收藏本社区 社区投诉 返回比亚迪您当前的位置:新浪股市汇 > A股>比亚迪(sz002594)> 浏览帖子
今开: @open@ 最高: @high@ 最低: @low@
成交量: @volume@ 成交额: @amount@ 换手率: @turnover@
市盈率TTM @pe@ 市净率: @pb@ 总市值: @totalShare@
陈序Y哥

敢和主流SUV正面交锋!15万的宋Pro DM-i有何拿手好戏?

过去几年,自主品牌与合资品牌在中国汽车市场形成稳定的消费层级,前者定位低端性价比,后者定位高端品质化,两者“井水不犯河水”,安然度过了十数年。

然而伴随着技术进步,自主品牌已经不满足于低端廉价市场,转而向附加价值更高的高端汽车市场进军,这样做首先冲击的就是合资品牌的利益。

在追求更高端的品牌价值之路过程中,比亚迪成了成功典型。以中国消费市场最核心的15万级燃油SUV为例,比亚迪推出了“王炸车型”——2022款宋ProDM-i。

那么这款车到底如何颠覆竞争激烈的原有市场,敢于向主流SUV发起挑战?我觉得答案可以用“越级实力”四个字高度概括。

动力焕新解决痛点

油价上涨、车牌难拍,是目前传统燃油车消费者最头疼的问题,然而选择纯电车型却要忍受续航不足和补电困难带来的不便,因此产生了用户痛点。有没有一台车,既能实现电动车的极高行驶品质与超低用车成本,又能实现燃油车的超长续航与较低购车费用?这些组合起来看似“天方夜谭”的用户需求,被比亚迪DM-i的工程师一并解决了。

以这台2022款宋ProDM-i为例,PHEV插电式混动的身份使得它具备申请新能源绿牌的资格,而可油可电的“双保险”策略则让补能变得比传统燃油车更方便。并且这辆车在满油满电的情况下可实现1090km的超长续航里程,彻底解决里程焦虑问题。再加上4.4升/百公里的亏电油耗、7.9秒畅快百公里加速,都让这台车的价值得到进一步提升。

众多优势背后,强大的DM-i系统是后盾。它以电驱动为核心,日常情况下,发动机驱动发电机,发电机再为电动机和电池提供电能,驱动车辆前进并且实现储能。在类似阿特金森循环、超高压缩比、EGR废气再循环以及分体式冷却技术的帮助下,这台比亚迪自主研发的1.5L骁云发动机热效率高达43.04%,日常使用工况下,发动机并不直接驱动车轮,使得发动机可以一直保持在最高效转速区间,实现每一滴燃油的充分燃烧。

2022款宋ProDM-i在动力方面有两款配置,最大的区别是搭载8.3kWh和18.3kWh容量的磷酸铁锂电池。前者可以提供NEDC状况下51km的纯电续航里程,后者则为110km,即便是小容量电池版本,纯电状态下也几乎可以覆盖日常上下班往返的距离,做到超低成本通勤。

如果你有固定车位,并且可以安装家用充电桩,那么恭喜你,开车出行比坐公交更便宜。按照市电0.5元/度的价格计算,NEDC51km的充电成本为4.16元,而NEDC110km的充电成本为9.158元,折合每公里成本不到1毛钱,是不是很划算?

设计配置向上而行

比亚迪DM-i系统固然优秀,但抛开DM-i,2022款宋ProDM-i的其他实力也不容小觑。中国消费者最喜爱的紧凑级SUV车型定位,让它拥有广大的消费者基础,以“龙魂”美学理念,融合“DragonFace3.0”大美经典与都市先锋进取精神,使优雅气质和动感锋芒完美交融,创造出国潮轻奢美学风格。

聚焦到细节,2022款宋ProDM-i采用全新前脸设计,并且根据国人喜好,大幅提升了前进气格栅的面积。设计师通过大量镀铬件的装饰,让车辆显得更大气,同时追求细节的它,也展示出与众不同的精致感。

流畅的车身腰线极富动感,配合18或19(顶配车型)英寸轮圈,不论动态还是静态,都能彰显浓郁的运动气息。而车尾部分也有很多亮眼元素,例如贯穿式尾灯和镀铬饰条,即便在夜间也能有极高的辨识度。

内饰部分的设计同样具备极高水准,新车采用环抱式座舱风格,并且在中控台、门板、扶手箱等多处使用软性材质包裹,实现视觉与触觉的双重享受。新增的麒麟棕+苍穹灰配色,也带来不错的视觉质感,颇具当下年轻人喜爱的轻奢情调。

科技配置方面就更是这辆2022款宋ProDM-i的强项了,根据不同配置,中控屏幕尺寸分别为15.6英寸、12.8英寸和10.1英寸,然而它们均搭载最新的DiLink4.0智能网联系统,并且支持OTA整车升级功能,提供目前同价位车型标杆级智能网联新体验。

得益于2712mm的同级超长轴距,再加上宽敞实用的车内空间与柔软舒适的座椅,甚至后排座椅角度都经过精心设计,营造最舒适的“微趟区”。所以,2022款宋ProDM-i为每一位家庭成员都准备了高端的乘坐出行体验。

综上所述,即便离开核心的DM-i系统,2022款宋ProDM-i也是一款深度符合中国消费者需求的“黄金车型”。

精准布局细分市场

12月22日,2022款宋ProDM-i正式上市,价格为13.48万元-15.98万元,在我看来,这一价格制定的背后蕴含着诸多智慧。

首先,它覆盖了13-16万元售价区间,而这一细分领域正是最受中国消费者欢迎且受众群体最多的SUV市场之一。其次,相比纯燃油版车型,2022款宋ProDM-i不用缴纳1万多元的购置税,并且在限牌城市拥有“免拍牌送绿牌”的巨大优势,落地价格差不多的情况下,2022款宋ProDM-i的配置必然更高。再加上动力更强、油耗更低、行驶品质更高等等优点,相比同级燃油车,它的竞争力更为凸显。

今年以来,受国际大环境影响,全球原材料价格暴涨,芯片与动力电池等成本占比较大的零部件售价屡创新高,各大车企面临涨价压力。类似魏牌玛奇朵与吉利星越L等同级车型都已经去到17万元价格新高,让消费者承担原材料上涨带来的巨大购车成本。

反观2022款宋ProDM-i,通过比亚迪自身强大的产业布局能力,带来零部件采购的定价优势,在产品力不断增强的情况下售价反而维持一贯的实惠,做到新能源车卖出普通燃油车的价格,“用实力造好车”,真正实现惠及广大消费者。

冲击高端并不是指简单推出售价更贵的车型,而是让消费者在选择这辆车之后觉得物有所值,并且下一次改善性升级时还愿意为这个汽车品牌的产品买单。

自开启预售以来,2022款宋ProDM-i的盲订订单数量已经突破万台,充分凸显消费者对比亚迪品牌、DM-i系统以及宋Pro车型的信任。而从今年1月DM-i动力发布至今,市场上搭载这项技术的车型销量累计已经突破20万台,总体呈现供不应求的火爆场面。市场销售数据已经证明,以DM-i为代表的电动化技术路线是目前乘用车市场的大势所趋,也是深度符合中国消费者需求的新能源技术发展方向。

总结

更优秀的DM-i动力

更智能的网联车机系统

更漂亮的外观内饰设计

更舒适、豪华、宽敞的乘坐体验

再加上赠送新能源车牌的政策

···

这样一台紧凑级SUV,售价13.48万—15.98万元,请告诉我一个卖不好的理由!

随着比亚迪产品的不断高端化,相信未来也能持续推出广受好评的优秀车型,再加上比亚迪一贯的高性价比优势,成为高端品牌指日可待!


此文仅代表作者观点,点击可查看作者简介

2021年12月24日 21:17
来自电脑网页版
(0)| 阅读数(141) |
分享
| 收藏 | 回复(0) | 举报
新浪推荐
本社区信息

版主:

我要做版主
其他服务
如果你使用中遇到困难请联系,@新浪股市汇