$宁德时代(SZ300750)$ 曾老板今天在业绩说明会上说，1gw动力电池的投资在3-5亿元，如果市面上全部规划产能都落地要2000多亿，有没有那么多钱投入？

我一直很好奇，所有二线动力电池厂到底有多少产能，在建多少，投产了多少。没有找到数据（如有有人有的话，感谢分享）

于是，粗暴的用wind整理了一个固定资产+在建工程的数据，不要对比太远，就从2020年产业爆发开始，2020年年末、2021年中、2021年末、2022年Q1（有些企业数据没有，应该是我打开wind的方式不对？）。

大佬宁德时代，固定资产从196亿元增加到562亿元，在建工程从57亿元增加到289亿元，按3亿元/gw投资估算，增加了200gw。这里就不去算折旧什么的了。200gw 这个数字，和大体上宁德时代产能扩张的节奏是匹配的。

再看其他的，比亚迪因为固定资产构成太复杂，不好估算，粗暴一点计算固定资产+在建工程合计增加了181亿元，折算60gw，这数字肯定不准确，当个参考。

场外喊得最凶的中航锂电，增加了22gw，其实不算少了，也的确能保证他今年账面上高增长，但是跟2025年600gw的规划比起来是不是太慢了？

其他的eve，19gw；国轩高科 10gw；欣旺达，11gw，孚能，7gw。

所有宁德、比亚迪以外的，合起来增加的固定资产+在建工程不到宁德时代的一半。所以你们是扩产了个寂寞？

计算方法可能太过简单粗暴，算的可能不对，欢迎指正。

且不论别的，在电动化浪潮汹涌而来的时候，谁才是供货保障，产能保障，品质保障？