2022年1-6月，比亚迪销售新车累计同比增长314.90%，超特斯拉成全球销冠。上半年在国内交出了高分答卷的比亚迪并没有停歇，下半年伊始便迅速拉开了乘用车出海的巨幕。7月21日宣布进入日本市场，7月28日剑指巴黎国际车展；8月1日携手Hedin Mobility登陆瑞典与德国。

与常见的中国汽车出口地——中东非、拉美这些新兴的汽车市场不同，德国与瑞典是欧洲传统造车大国，市场长期由本土车企把持，自身品牌根基深厚，留给外来品牌机会的并不多。

其中德国更是坐拥“汽车之乡”的美誉，拥有奔驰、宝马、奥迪三大BBA品牌，更有大众、保时捷、迈巴赫等强力车企，鲜有能从海外进入的汽车品牌能在欧洲市场与本土车企掰手腕。

但比亚迪的乘用车出海征程，毅然向着这些汽车市场高地出发。看得出比亚迪乘用车出海的决心、魄力以及产品的硬实力。当然其商用车在海外市场积累了良好的市场基础和品牌口碑，这也为比亚迪乘用车进军海外市场打下了坚实基础。

走出海外，比亚迪就不再仅仅只是比亚迪，它要在一次又一次与时代共振中，背负上整个中国汽车产业的期望，完成自我超越，用技术出口征服世界。“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人。”十几年前比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福的一句话，今天再看意义非凡。