以后这样的比亚迪中欧专列更多，深圳，长沙，济南，郑州，合肥，常州，西安，不是在京广线上，就是在京沪线上，襄阳和抚州应该不在吧，具体要核实下。
西安，以后会是仅次于珠三角，长三角的工业重镇大区，中欧陆路贸易要是真做起来，千年古都真的要复兴了！也许能重振当年丝绸之路的辉煌，不过，这次我们不再出口茶叶瓷器了。
比亚迪造车始于西安，王传福对西安有特殊的感情。老王有一次电视节目讲过，他有一次在西安转机，只停留1个半小时，西安市政府有关人员知道了，在机场给他准备了午餐。他说：“这样的待遇，我在全世界都是没有遇到的。”
我一直觉得，西安和上海是未来中国2个最重要的出口基地，西安有比亚迪，上海有特斯拉，一个陆路口岸，一个出海口岸，西安经济大区，也许会借新能源汽车这股东风，赶超上海，这并不是梦，毕竟，中国光伏产品的主要布局也是在大西北，比亚迪会带动整个西北经济腾飞。
