$比亚迪(SZ002594)$ 这位博主看衰比亚迪20+万以上的原因大都不正确，比如比亚迪的运气说，但结论不一定不对，负负或偶数格负也可以得正，不过有几点还是比亚迪要取得和自己在20万以下车型同样统治地位，至少取得和自己新能源汽车行业地位相称的市场占有率，必须要正视和克服的：
1.城乡结合部的审美。
许多人尤其部分投资者和迪粉不一定认同，认为比亚迪请了艾格及其国际内饰团队以后进步很大，这点无可否认，除了和自己比，必须和市场上的领先同行对手比，20万以上用户和20万以下用户对审美的诉求完全不一样，即使从10-20万转过来的用户也会在选车的过程中被教育。
2.纯电车型竞争力问题。
不像phev上有独家技术和综合能耗的优势，纯电上至少优势不明显，刀片电池在大家转向lfp后没啥优势了，反而在快充上和三元以及lfp同行相比落后，如果智驾上只是跟上行业主流，外形内饰上跟不上主流和对手，真的没有销量上能大大提升的底气。
