比亚迪近10年资本支出情况：
2015年：123亿元
2016年：131亿元
2017年：148亿元
2018年：178亿元
2019年：206亿元
2020年：118亿元
2021年：373亿元
2022年：975亿元
2023年：1221亿元
2024年：1-9月695亿元，全年预计900亿元
上述资本支出用于购建固定资产、无形资产和其他长期资产，最大头就是固定资产（尤其是这几年的大扩张）
从数据来看，2023年达到顶峰（一年1200多亿），明年开始最主要的就是海外工厂建设方面的支出，从今年开始后面是一个资本支出下降的过程。这几年的大扩张奠定了比亚迪奔向全球第一车企的基础，要技术有全球领先的技术，要产能有产能，将“快鱼吃慢鱼”战略进行到底，君不见日产已经快顶不住了，这还是比亚迪仅在国内市场快速挤压合资份额、还没有真正在海外发力，等自建船更多了、更多海外工厂陆续投产，全球第一是志在必得的，难怪船夫说接下来三年大决战，也就是比亚迪最晚在2027年打败丰田拿下全球汽车销量第一。
最近一帮软骨病拿供应商降价、账期的事来恶意攻击我国冲击全球第一的车企，因为它们急了，急的有外资、合资的