汽车未来局势
手机行业已经形成华米OV四家巨头与苹果三星外企两家占据世界一流手机企业位置的格局。
国内车企混战,还没有决出完出线名额。汽车产业链远比手机产业链巨大与复杂,这意味出线时间更久。
目前,比亚迪占据较大优势,基本出线。但其它车企仍没有看到具有很大的优势。
小米崛起有待观察,如果后面能持续做出几个爆款形成系列,解决产能问题,就很可能出线。
本来蔚蓝有不小希望,因为有采用换电线路的优势,但由于犹豫不决,不敢大亏。这导致体现优势时候大幅度延后,丧失争夺出线的主动权。
长安本来早早与华为交流,但始终定位不准,合作深度不够,错失先机。现在只能与其它车企一同竞争。
现在看国内哪家车企减少软件投入,而是将研发集中在制造工艺研发、生产流程创新和生产成本控制这些方面上。再深度与不局限华为的多家企业合作。这本质是走富士康、台积电模式。
好在新能源化、智能化方向,外企没有占多少优势。它们同样要决出几家企业。
目前,出线的是特斯拉。其它还不明朗。德国或日本如果与中国产业链深度合作的2-4家企业。三星如果花大代价造车的话。
国内车企力量太分散,未来将决出3-5家企业与决出外企占据世界一流车企的位置。
在车企混站局势不明情况,等待观察就好。
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