远端次新$雪龙集团(SH603949)$翻倍的理由国内龙头企业超小盘筑底业绩超级好，一季度有望净增50%~150%20家机构持仓所属题材多四月中旬市场情绪将由次新股转向业绩净增的股浙江出好股有望填权33-35 ◆ ◆ 通用汽车资讯 发表于 2021/4/9 8:01:21 [通用汽车吧] 美国自食其果！缺芯导致通用、福特多家工厂停产iPad生产也要推迟 来源：e公司官微 作者：汪云鹏 　　全球性缺芯终于引起了美国白宫的重视！　　据报道，美国白宫新闻发言人Psaki表示，全美经济委员会(NEC)主任Brian Deese和全美安全顾问Jake Sullivan下周将牵头与大量公司开会，讨论持续已久的芯片供应短缺问题。　　自去年9月美国实施芯片限令后，全球芯片供应链受到扰乱，美国芯片行业发展也遭到了严重的反噬。有声音指出，如今看来“美国也经不起制裁”。　　目前全球性缺芯问题严重，对于整个产业链的影响也十分巨大。　　由于芯片供应短缺的缘故，美国福特汽车和通用汽车4月8日分别增加三个工厂到停工停产名单。　　早前通用宣布因缺芯削减北美数家工厂的产量。据报道，因芯片短缺，通用汽车削减了北美数个工厂的产量。通用汽车预计本次减产将对本年营业收入造成15亿-20亿美元的损失，减产的影响将会计入公司本年的财务报表中。　　据《日经亚洲评论》4月8日报道，由于全球零部件短缺，部分MacBook和iPad的生产已被推迟。这一现象表明，即便是对供应链拥有强大掌控能力的苹果，也无法避免这场“前所未有”的供应危机的影响。　　报道援引知情人士称，缺芯已导致生产MacBook的一个关键步骤延迟，即在最终组装前需要先将零部件安装在印刷电路板上。与此同时，由于因为缺乏显示器和显示器部件，一些iPad生产也被推迟。　　4月8日，据韩国国际广播电台报道，由于芯片短缺，韩国汽车业遭受沉重打击。当地时间7日，现代汽车旗下生产电动汽车Kona和IONIQ5车型的韩国蔚山第一工厂进入为期1周的停产，原因正是电动汽车芯片严重短缺。　　随着缺芯潮蔓延，中国上市公司也一直受到困扰。近期，多家公司对此也做出了回应。　　上汽集团表示，芯片问题是目前全球汽车行业共同面临的问题。汽车芯片短缺的主要原因是供需不平衡。公司正通过加强全球供应链协同等措施尽量减小影响。虽然芯片短缺情况会持续一段时间，但上汽有很强的产业链体系优势，将与行业一起克服困难。　　比亚迪称，公司一方面将根据2021年出货预期来提前做风险备料，锁定产能；另一方面，积极与上游供应商保持频繁沟通，对汽车半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识，进而提升产能优先级。　　蔚来汽车表示，目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片，对行业构成的是短期压力，预计对二季度的挑战比较大，三季度会有所缓解。　　国泰君安此前在研报中称，缺芯是逆全球化背景下供应链风险加剧的一个缩影，代工产能紧张或将持续到2022年，IC制造、IC设备分别受益于产品提价和产能扩张。目前芯片短缺已由汽车向消费电子领域蔓延，汽车缺芯的主因是依赖代工模式、代工产能集中和转产困难。该机构预计，汽车缺芯将持续到2021Q3，但成熟制程整体产能紧张或将持续至2022年。　　3月17日，中国半导体行业协会理事长、中芯国际董事长周子学表示，历史上整机行业从未受到过如此严重的半导体供应紧张影响。同时，强调半导体是国际化产业，需要加强合作。　　据集微网报道，在今年SEMICON CHINA 2021会议上，周子学在开幕致辞中指出，历史上整机行业从未受到过如此严重的半导体供应紧张影响。据从业人员回忆，只有在1999年发生过类似局面。　　面对史上罕见的缺芯现况，周子学呼吁，半导体产业是国际化产业，只有不断强化半导体产业的开放、合作、创新和共同发展，才能有效缓解当前的局面，任何走向其他方向的做法都是错误的。　　相关报道：　　汽车、手机“缺芯”危机持续蔓延 哪些产业链环节涨价最凶？　　国君策略：全维度剖析半导体缺芯影响　　缺“芯”报告：4月涨价潮再度来袭（文章来源：e公司官微） [点击查看原文]