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四川股友

全球销量下滑就说不行了?专家:或许这才是新能源汽车的大好机会

根据中国汽车工业协会的数据,我国9月新能源汽车销量为8万辆,同比下跌了34.2%,在本来应该是汽车销售旺季的9月,新能源汽车居然交出了这样的成绩单,还真是让人感到担心。再往前数,8月新能源汽车销量为8.5万辆,同比下滑了15.8%,7月销量为8万辆,同比下滑了4.7%。在我国新能源全球连续三月销量下滑的同时,也造成了整个第三季度全球新能源汽车销量都出现了下滑。当然,这个问题不仅出现在我国,美国市场也不例外,以至于欧洲很多国家和地区的新能源车销量增长了100%也无法挽回这个颓势。不过对于新能源车来说,销量下滑在短期来看肯定不是好事,长远来看却是一个大好机会。淘汰“油改电”车型在新能源车发展的初级阶段,大多数新能源车都是以“油改电”车型为主,虽然可以缩短研发周期和降低车企的生产成本。却并没有充分利用好车内空间,同样以传统动力系统研发的车身结构,也很对动力电池做出很好的保护,现在已经有越来越多的车企加入了开发纯电动车专属平台的行列,大大提高了新能源汽车的安全性和行驶品质,肯定会比之前的新能源车更加出色。在第三季度中,全球新能源汽车销量同比下滑了8.8%,其中纯电动汽车下滑了2.8%,插电混动车型下滑了23.9%,后者全部都是“油改电”车型,可见这一次销量下滑,是消费者用钞票在对“油改电”车型说不,同时也会促进车企减少推出“油改电”车型,多推出基于纯电动平台打造的电动车,加快速度向零污染的新能源时代出发。促进配套设施的完善在我国新能源汽车迅速发展的这几年,作为新能源汽车的重要配套设施,充电桩其实一直都没有跟上步伐。充电桩数量少,分布不均匀的情况长期存在,今年的政策也从补贴车企向补贴配套设施过渡,但是第三方充电设施企业面临着很大的压力,因为充电桩的建设不可能一蹴而就,但新能源车数量越来越多,也让他们手忙脚乱。本次新能源车销量下滑,会在无形中降低充电配套的压力,也能够让第三方厂商可以在建设充电站充分考虑到布局的合理性,以及建设更多在未来可以满足更大电流快充的充电桩。(来源:氢云链的财富号 2019-11-01 16:44) [点击查看原文]

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11月01日 17:04
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