智己L7预售的“天使轮版”,你拿的不是电动汽车而是期货!这大概是目前最考验经济思维和心智的电动车了吧。 上汽集团、上海浦东张江高科和阿里巴巴集团三方一起投资100亿元的智己汽车,股权比例分别是54%,18%和18%,最后的10%股权里的4.9%用来打造用户数据权益计划:就是讲明了“我就是用钱来买你的驾驶行为和使用数据的!” 所以逻辑上L7新车开得越多,贡献的数据也跟着增加,当然智己有个“智能合约技术”确保公平公正不被篡改的数据权益。 成为“天使轮车主”的投资回报,是免费兑换各种硬件软件升级OTA升级服务,以及金融及保险产品;正常行驶3年后的回报是升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池,续航里程扩展到800km。 光看L7车本身预售价40.88w,5米长的中大轿车尺寸,93kWh容量电池,续航里程655km,百公里加速时间3.9s,风阻系数0.21。 花40w+拿一辆电动车顺道入局资本市场,有多少人愿意和上汽和阿里巴巴一起玩?