卡车市场2021压力山大，哪个细分领域还能涨？中卡市场：我可以！第一商用车网官方号02-16 23:16优质创作者关注2021年，我国中卡市场或将迎来新的高峰。2020年，在大吨小标、治超政策等因素影响下，我国中卡市场累计销售15.91万辆，经过从4月份开始的连续增长，中卡市场在2020年实现了“九连增”，比2019年全年累计多销售近2万辆。中卡市场2020年全年“15.91万辆、同比增长14%”的成绩单，能不能称得上“优秀”呢？中卡市场的主流企业2020年表现如何呢？2021年，中卡市场走势又将是怎样的呢？请看第一商用车网的分析。虽实现“九连增” 份额却降到5年最低2020年，中卡市场15.91万辆的销量在整个卡车市场里仅占3.40%的份额，销量虽较2019年有所增长，但中卡在整个卡车市场里的份额却被进一步“挤压”（2019年中卡在整个卡车市场里的份额为3.62%），把时间范围扩大，这个趋势更为明显。上图可见，近5年中卡在整个卡车市场里的份额逐年降低，2020年中卡在卡车市场里的份额还不及2016年的一半。从销量上看，和中卡历年份额走势略有不同，这个不同出现在最近两年，2020年销量较2019年有了明显提升，但份额仍继续缩窄，但缩窄的速度较前几年已明显趋缓。销量增长份额却降低，这是因为中卡市场未能跑赢卡车市场“大盘”，更没能跑赢卡车市场中其他表现更优秀的细分市场，比如重卡市场。2020年，中卡市场仅有5月、10月、11月和12月四个月表现优于卡车市场整体，2月份与卡车市场表现持平，全年“跑输”也是情理之中。如果把时间范围扩大，你会发现中卡市场已经“跑输”好多年。上图可见，近5年中卡市场仅有2016年跑赢过卡车市场“大盘”，2016年也是近几年中卡市场的巅峰状态。实际上，上图已明显可见中卡市场的向好趋势，相比2018、2019两年，2020年中卡市场与卡车市场的整体表现已经趋于接近。可以说，2020年中卡市场整体表现谈不上优秀，但也算是从之前两年“连降”的泥潭里走了出来。市场整体虽然谈不上优秀，但有的企业表现却很“亮眼”。主流企业重视有加 推出多款重磅新品中卡市场在2020年增长了14%，实际上跑赢市场的主流企业并没有几家，销量前十仅有福田汽车、一汽解放、江淮汽车及四川南骏（上年销量基数太小而实现的高增长）四家企业销量增幅优于市场整体的14%。福田、解放和江淮三家企业2020年中卡销量分别较上年增长了41%、98%和34%。值得一提的是，在2019年中卡市场全年下滑21%的情况下，福田和解放两家企业就逆势实现了166%和33%的增长，2020年两家企业继续强势跑赢市场，可以说是中卡市场最终实现增长的大功臣。实际上，这和2019年开始商用车行业的一系列大事密不可分，国六即将实施、“521”事件后轻卡遭遇“大吨小标”专项治理，按轴收费、高速劝返等新政都促使运输车辆的分工更加明确。2019年下半年，就有多位业内专家预测过，受益于法规变革，“9T大轻卡向中卡转移，62重卡向中卡转移”将成为卡车市场新趋势。按高速收费新规，两轴车最多可载重18吨，容量大、自重轻的9.8米两轴中卡势必迎来销售热潮，而最先受益的自然是率先洞悉市场需求变化，推出顺应市场需求产品的企业。有意思的是，福田、解放、江淮在2020年均有重磅中卡新品推出。2020年2月20日，福田欧航中卡ME4平台发布，欧航首款产品——启航版宣布上市，随后又推出了欧航R系产品；2020年11月，福田旗下的时代领航ES7高顶双卧中卡在广州上市；2020年8月25日，四年磨一剑的一汽解放J6L精英版中卡在南京宣布正式上市，随后又在广州车展发布J6L领航版2.0载货车；2020年7月28日，江淮格尔发举行A5X载货车线上直播抢购会，全新一代格尔发中卡旗舰升级发布。新需求还远未“兑现” 中卡后市仍“看涨”“9吨大轻卡、62重卡向中卡转移，中卡市场蛋糕变大”这一趋势无人反驳，但事实是，这一“梦想”在2020年未能实现，或者说这个趋势在2020年还不明显。换句话说，新政策催生的新需求在2020年还远未兑现，中卡市场在未来还有很大的增长空间。欧航欧马可营销公司常务副总经理徐向明在2020年8月份欧航R系列产品全国上市活动上曾表示，“未来5年，中卡市场总销量将增长1倍，达到30万辆的市场规模。除了有政策因素，经济一体化的发展也会加速中卡的增长。”徐向明的预判与中卡中长途城际区域物流运输工具的定位完全吻合，这一趋势放在整个中卡市场还不明显，但放在欧航身上就太明显了，正式上市还不足一年的欧航中卡在2020年累计销量达到1.5万辆，增幅更是超过70%。无独有偶，福田汽车旗下的另一中卡“担当”，领航中卡同样对中卡市场的未来充满希望。2021年1月5日，领航中卡召开TOP峰会，福田汽车集团副总经理、时代事业部党委书记、总裁王术海对领航中卡提出了2021年力争2万辆、2025年5万辆的销量目标。2020年，中卡涨幅最大的解放虽未明确提出中卡方面的目标，但在其2021年商务年会上介绍的2021年主销车型看到，包括J6L、JK6等多个车系在2021年将新增数十项技术升级，在绿通、快递快运、重载等多个细分市场推出数十款针对性的产品，对中卡市场“看涨”之心和重视程度已非常明显。结语2020年的卡车市场尤其是重卡市场太过红火，2021年的卡车市场定然是“压力山大”，如果说2021年卡车市场最有希望实现增长的细分市场，中卡市场恐怕将是最有希望的那一个。一方面，新政策带来新需求兑现空间还很大；另一方面，相比重卡和轻卡市场双双站上历史巅峰，中卡市场在2020年的表现还处于低谷，上升压力小，上升空间也更大。2021年1月份，中卡市场已经用同比大增66%的实际行动表明：2021年中卡市场的无限可能。其中，福田1月销售中卡7908辆，同比暴增141%，增幅远高于福田重卡的39%，一汽解放1月份销售中卡1647辆，同比增长48%，增幅高于解放重卡的34%。1月份会是2021年中卡市场的缩影吗？或许是的，无论如何，2021年的中卡市场都太值得期待了。赞推1赞赏作者大家都在搜排名第一的轻卡蓝牌国六轻卡最新款中国轻卡质量排行榜最好的轻卡发动机排名长安轻卡单排价格轻卡论坛卡车之家