ST集成下一步重组时间猜想：5月13日后，可以随时可能进行停牌重组！ST集成下一步重组时间猜想：5月13日后，可以随时可能进行停牌重组！1，最早的时候是2016.3.14发布公告通知集成托管给中航装备，4.8日公告签署托管协议，4.21公告因筹划非公开发行股票停牌，用时13天。2，2018.6.12公告托管给机电，7.9公告锂电重组提示性公告，7.23正式发布重组公告。用时27天。3,2019.1.8公告拟托管给中航汽车，4.25公告签署托管协议。5月13日召开股东大会，等于处理资产的内部程序已经全部完成，就可以开始下一步重组的内部程序了，可以一边处理重组，一边等待外部程序的审批，因此5月13日后，可以随时可能进行停牌重组！集成累次托管和重组的一些信息回顾一，关于股权托管这块，今年不是第一次了。1，最早的时候是2016.3.14发布公告通知集成托管给中航装备，4.8日公告签署托管协议，4.21公告因筹划非公开发行股票停牌，9.18公告书面通知终止托管协议，紧接着9.29公告发行股票及增资锂电协议，募集资金用于“中航锂电（洛阳）产业园建设项目三期工程”。2，2018.6.12公告托管给机电，7.9公告锂电重组提示性公告，7.23正式发布重组公告。3,2019.1.8公告拟托管给中航汽车，4.25公告签署托管协议。除最近的这次托管给中航汽车尚未有下一步动作外，前两次托管均在很短时间内（一个月左右）就有大动作。从托管历程来看，中航工业从来未考虑过将集成股权划转出去，而是利用旗下控股子公司托管进行资源优化。加上集成今年已经ST，扭亏摘帽有硬性时间点要求，大概率上5月份集成会有大动作。二，关于重组1，在最初控股锂电后，2012年底公告重组，拟收购上海同捷科技，2013年7月终止收购。2，2013年12月底再次公告重组，拟发行股份整体收购成飞、沈飞、洪都。2014年5月完成集成股权划转，由成飞无偿划转至中航工业。2014年底国防科工局以同业竞争为由终止重组。3,2018年公告重组，将锂电由控股改为参股，从原来的控股和参股几家锂电相关公司，转变为只参股一家公司锂电科技，将原来复杂的股权结构简单和清晰化。要注意的是，此次并未出售锂电股份，而是在持有股权价值不变的情况下，由于新整合的锂电公司股本增加导致从控股变为参股。所以，归属到集成的所有者权益并不会因此发生多大变化。指望锂电变成参股后扭亏为盈的想法并不成立。关于中小板和主板的问题，中航借壳中小板并不是没有先例，中航机电就是中小板。2014年既然筹划成飞沈飞洪都整体借壳上市，也说明了中航工业并不认为中小板借壳有问题。中小板除了最初上市的股本以及财务条件与主板不同外，其他方面都与主板一致，中小板中也有很大大公司，典型的比如苏宁易购，目前最新市值超过了一千亿。集成从成立公司到今天，与成飞在各方面都有千丝万缕的紧密联系，这是目前任何借壳上市的中航系公司都没有的现象。而在2014年的重组计划中，集成的控股权从成飞划转到中航工业后，就一直紧紧的握在手里，但是除了去年开始的锂电重组外，并没有什么大的动作。从整个集成的业务来看，汽车业务这几年既未扩张也未收缩，股权一直很清晰，锂电重组后股权也梳理清楚简单化了。而集成本部的航空零部件业务是给成飞做配套。上面的客观信息总结起来，应该可以得出一个结论，中航对集成的定位一直是非常清晰的，经过这么多运作，万事俱备只欠东风了。至于东风是什么，就仁者见仁了。以上信息是翻阅了大量的集成公告汇总而来，均有事实依据，并做合理推断，不欢迎无脑谩骂攻击。谢谢。