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股市老中医Fasf67

新能源赛道从2021年10月的高点跌至现

新能源赛道从2021年10月的高点跌至现在,期间大概可以分为两个阶段,前半段下跌原因的主导因素就在于预期需求的下滑。这其中既有过去高速增长带来的高基数效应,也有过去几年政策刺激带来的需求提前透支,特别是新能源车方面。也正因为此,2023年初时,市场对于今年新能源的需求增速是非常悲观的。但从年初至今来看,无论是光伏还是新能源车,都呈现出了“弱预期强现实”的表现。例如光伏,根据国家能源局的数据,2023年前4月光伏新增装机48.31GW,较2022年同期增长186.2%;4月增速进一步增加,新增光伏装机达到14.65GW,同比增长299.18%。新能源车同样如此,2023年前4个月国内的新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆,同比均增长42.8%。1-4月,新能源汽车出口也同样达到了34.8万辆,同比增长超过170%,4月新能源汽车出口更是环比大增28.6%。新能源汽车的出口已经成为了贡献出口重要的增量部分。

而长期来看,在光伏上游硅料价格下跌、新能源车上游锂矿价格下跌的情况下,新能源整体的竞争优势是在提升的,所以中长期需求并没有大幅下滑的风险。

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2023年06月16日 08:54
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股市老中医Fasf67

回复兵兵的白米粥铭辉: 回复:也许会轮动到[doge]

2023年06月16日 09:52
来自电脑网页版
兵兵的白米粥铭辉

光伏还是不行

2023年06月16日 09:34
来自电脑网页版
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