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启明信息,车路协同唯一实锤

据工信部消息,按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(工信部联通装〔2023〕217号)有关工作安排,经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部(以下统称“四部门”)组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审,研究确定了9个进入试点的联合体(基本信息见附件)。

具体大家可以看新闻,其中就有一汽集团和一汽出行科技有限公司。

而恰好启明信息5月21日公告:公司于2024年5月18日收到公司控股股东中国一汽下发的《关于调整启明公司管理关系的通知》(中国一汽发〔2024〕96号),为进一步落实中国一汽战略,实现资源的充分共享与协同增效,经中国一汽研究决定,拟委托出行公司就其持有的本公司198,854,344股(比例48.67%)的股份全权行使除股份收益权(含利润分配权、剩余财产分配权、股份转让的收益等财产性权利)、股份处置权(包括股份的转让、赠与或质押、划转等处分权)以外的其他所有股东权利。

这个时候一汽把表决权委托给了一汽出行,启明信息的车路协同v2x,与华为的合作这些概念都不提了,概念正宗还得真正进入试点才行啊。 现在能锤的就启明信息,吵不吵看市场。

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06月04日 22:56
来自电脑网页版
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