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今年动车组首次招标超去年全年,铁路设备更新预期大增

【国铁集团首次发布2024年动车组招标公告,招标量显著提升】

在2024年5月10日,国铁集团首次发布2024年动车组招标公告。招标动车组类型包括时速350公里复兴号智能配置动车组、复兴号智能配置高寒动车组以及复兴号智能配置动车组,分别以8辆编组和17辆编组的形式,共计165组。相比2023年全年的招标量,2024年首次招标规模已超过164组,反映出动车组招标量的提升显著。

【铁路投资增长及客运量提升,国铁集团动车组招标回暖】

据国家铁路局数据显示,2023年全国铁路固定资产投资同比增长7.5%,而2024年1-4月同比增速提升至10.5%。同时,2024年1-3月全国铁路客运量同比增长28.5%。随着铁路投资的加速增长和客运量的持续提升,国铁集团动车组招标呈现回暖趋势,有利于铁路装备需求的持续复苏。

【动车组五级修进入高增期,维保业务前景广阔】

动车组运行480万公里或12年左右需进行五级修,而2011至2016年期间动车组保有量增长200%,预计2024年五级修进入爆发期。国铁集团招标网显示,2024年动车组高级修首次招标361组,其中五级修207组,规模已超2023全年。公司已签订动车组高级修订单147.8亿元,占2022年营业收入的6.6%。五级修将对动车部件进行大面积更换,预计将带动公司动车组维保业务实现高速增长。

【国务院推动轨交装备更新,铁路装备更新需求释放】

2024年3月,国务院常务会议审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提出要加大财税、金融等政策支持,有序推进交通运输设备更新改造。国家铁路局提出,到2027年将基本淘汰老旧内燃机车,完善更新补贴政策。在政策鼓励下,铁路装备更新替换节奏有望加速,利好铁路装备业务的长期收入增长。


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05月12日 13:56
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