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江苏股友

顺丰“五毛钱”的纷争

丰巢背后的资本之争丰巢会停止收费吗?会走向免费吗?有关丰巢收费,看似是一个简单的商业事件,但是背后的商业之争却不可小觑。丰巢的股权结构清晰的反映出顺丰、阿里,以及其他快递公司的关系变迁。2015年6月6日,尚在蜜月期的快递公司们——顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技。其中,顺丰持股35%,申通、中通、韵达各持股20%,普洛斯持股5%。丰巢法人代表为顺丰总裁王卫。2018年6月14日晚间,申通和韵达各自发公告称,将其所持有的丰巢科技股份转让给深圳玮荣,交易完成后,申通、韵达及其子公司都不再持有丰巢的股份。在这次申通和韵达退出之前,公告中的丰巢股权结构显示,中通就已经消失在丰巢的股东名单里了。这次事件之后,顺丰在丰巢中的实际控股比例从 45.95% 上升为 68.51%,通达系快递公司则完全退出了这桩由顺丰攒起来的快递柜生意。2019年12月,普洛斯从丰巢股权名单中退出。2015年和2018年之间发生了什么呢?那就是著名的“顺丰和菜鸟互封大战”。2017年年中,顺丰与阿里巴巴的物流网络菜鸟上演过一次“封杀”大戏。菜鸟物流公告顺丰关闭了对接菜鸟的物流数据接口,停止给淘宝平台上的包裹回传物流信息,顺丰则称菜鸟以安全为由单方面切断丰巢的信息接口。最后双方是在国家邮政局出面干预之下,恢复合作。在那之后一个月,菜鸟参与了中国邮政对速递易的并购。天眼查显示,2017年7月7日,中邮速递易进行了4.8亿元股权转让之后,三家占股分别是,中邮资本50%、复星锐正资本6%、菜鸟网络10%。而就在丰巢宣布收费不久,5月5日,顺丰控股正式发布公告称,中邮智递成为丰巢开曼的全资子公司。据了解,目前,我国现有快递柜品牌有:丰巢、中邮速递易、京东快递柜、云柜、日日顺乐家等。其中,丰巢市占率约44%,中邮速递易市占率约25%,两者市场规模高达69%。至此,丰巢完成了行业无的绝对霸主。阿里系已经跟丰巢暂无关系。丰巢涨价的底气何在呢?在业内人士看来,丰巢和中邮速递易的合并,使得丰巢份额在行业中形成垄断优势,因此更容易在市场上占有话语权。而疫情期间,快递柜投递率、业务量猛增,因此丰巢也有了涨价的底气。不过,齐鲁晚报齐鲁壹点记者采访丰巢山东区负责人时则表示,丰巢收费早在半年前就已经开始在用户中进行宣传和调研,并不是当下之举,跟此次和速递易的合并并无很大的关联性。业内人士认为,丰巢收费最大的底气还是来自于对未来市场的乐观估计。据悉,这两年快递柜市场一直处于猛增态势,而且行业预计的缺口也比较大。国家邮政局方面披露的数据显示,2017年我国智能快递柜市场规模突破100亿元,到2019年超250亿元。按照我国快递业务不断增长态势,以及智能快递柜的迅速发展,预计2020年,中国快递柜市场规模有望超过300亿元。同样来自国家邮政局的数据,2019年全国主要城市布设智能快件箱(即快递柜)已达40.6万组,新增13.4万组,增幅接近50%,箱递率超10%,为末端投递提供有效补充。而快递员则出现工艺不足的问题。2018年,阿里研究院数据称,物流从业人员中,快递员人数超过50%,最近几年已出现的快递员供给不足现象,在未来很长的一段时间将更加严重。未来3年,全国快递日均配送量将由1.14亿件上升至2亿件,按照目前的配送效率计算,3年后快递员的缺口将在100万人左右。但快递量却在上涨。国家邮政局公布的2019年中国快递发展指数报告显示,2019年,全国快递企业日均快件处理量超1.7亿件,同比增长25.3%,最高日处理量达5.4亿件,同比增长28.5%。全国快递业务量突破600亿件,累计完成635.2亿件,同比增长25.3%,增量规模连续两年超过100亿件。快递柜争夺的是最后入户100米的深度下沉市场。这个市场的需求也是实实在在存在。据中国消费者协会数据,59.5%的用户会遇到快递员上门派件时不在家的情况,44.8%的用户认为等待快递员派件时间过长,快递服务站点/代售点有营业时间限制、取件排队时间长等也是用户取件时常常遇到的情况。也就是说,市场有需求、有缺口,而快递行业本身又在高速增长,丰巢收费也有了底气。不过,此次丰巢之所以引起舆论风波,除了同行业竞争外,还有一部分原因是,它还面临菜鸟驿站、快递超市这样线下门店的竞争。毕竟,这部分线下门店依然免费,而且一般不会限制消费者取件时间,当天忘了取,第二天依然可以免费取件。既然消费者有免费午餐可吃,而且又不是刚需,自然收费争议就变得更大。再加上收费时段等不符合一些人的工作、生活习惯,就更易引发讨论。因此,为了让消费者适应收费习惯,丰巢紧急推出了两小时内取件送红包的活动,不过也明确表示,暂时没有取消收费的打算。记者也从相关负责人处获悉,丰巢宣布收费后,山东快递投递率并没有受到太大影响。快递柜到底是希望之星还是鸡肋有自媒体直接用《丰巢成功得罪了所有人》的标题来点评此事。此次丰巢收费事件,把快递公司、用户、物业公司等几方面的微妙关系激化出来。4月30日,丰巢宣布推出新政策,称普通用户可以免费保管用户包裹12小时,超时后,每12小时0.5元,3元封顶,节假日期间不计费,并享两次免费超时取件体验。同时,丰巢还推出会员服务,月卡5元/月,季卡12元/季,有效期内不限保管次数,7天长时存放。丰巢是不是真的缺5毛钱呢?从目前公开的数据来看,丰巢营收逐渐增多的同时,其亏损也在不断加大。公开数据显示,丰巢2016年亏损2.5亿,2017年亏损3.85亿元,2018年前5个月就亏损了2.49亿元,2019年亏损口子进一步扩大,达到7.81亿元。今年情况依旧不乐观,一季度亏损2.45亿元。中邮智递也一样在亏损。速递易在2019年的营收达到4.29亿元,净亏损达到5.17亿元,2020年第一季度预计营收7021万元,预计净亏损1.59亿元,截至2019年年末的净资产为-3946万元。其中,中邮智递2019年广告业务收入为0.63亿元,快递柜业务收入为3.66亿元。本次一揽子交易不包括中邮智递的广告业务。丰巢、速递易合并,市场份额上扩大了,但是亏损面也增大了。据丰巢山东区相关负责人介绍,丰巢目前的主要成本支出是租金和采购成本,一套快递柜的采购成本是5-7万元,而入驻小区物业每个月租金在4000-5000元之间。收费的另一个原因是因为,快件的滞留率很高,如果每天滞留2--3件,一周就能达到15%--20%的滞留。选择12小时收费区间,也是通过调研问卷和大数据分析得出的,根据大数据分析,每天早上10点、下午16点是投递高峰期,12小时是比较合理的收费区间。而快递柜的收益有两部分,一是广告收益,二是业务员投递柜的收益。“一般业务员投递一单的费用是三四毛钱。”该负责人表示。但是,官方并没有透漏相关收益的占比。快递柜行业属于重资产行业,丰巢想要继续领跑行业,还要不断烧钱铺柜,同时丰巢还没有找到盈利模式。向用户伸手要钱就成了一个不得不的决定。实际上日日顺乐家、速递易、江苏云柜等早就开始收费了。京东快递柜和菜鸟驿站是免费的,不过超时会被退回。对于入户100米来说,快递柜的存在是有其存在的价值,但是如何处理好跟用户和物业的关系,尽快找到赢利点,是丰巢急需解决的问题。(来源:大力财经的财富号 2020-05-17 13:39) [点击查看原文]

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05月17日 14:14
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