1月11日，乘联会发布的最新数据显示，2021年12月份新能源乘用车市场零售达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。2021年四季度中国新能源乘用车销量130万辆，随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升，政策补贴的力度稳定，必然推进2022年的中国新能源车销售总量暴增，继续保持世界50%以上份额的超强领军地位。

　　对此，乘联会表示新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

　　值得注意的是，乘联会表示2022年新能源补贴政策是巨大利好。

　　其分析认为，根据最新发布的政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定，将实现贯穿2022年全年的补贴。

　　此外，随着新能源产业链的规模翻倍提升，降成本能力提升，由此预期2022年年末的新能源车增量很强。原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。

乘联会里的人买了多少新能源车的股票啊···哈哈哈

当碳酸锂价格往20万冲的时候，所谓的补贴就是用中国的财政补贴澳大利亚的锂矿···

时下国内财政压力这么大，这个补贴很合情？

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