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啦啦多肉铺

特斯拉交付量暴跌

今天特斯拉公布了交付数据,可谓极其拉胯。数据显示,公司一季度总共交付了38.7万辆车,远低于预期的45.7万辆,同比下跌了8.5%。即便用Troy Teslike 更加保守的40.9万的预期,也不能洗白这次的数据。产量方面,一季度公司生产了43.3万辆车,同样下跌,同比跌了1.7%。

特斯拉的声明中解释道,这次的下跌的部分原因是因为Fremont工厂正在进行新版Model 3的产能爬坡,红海危机造成的运输和工厂停工问题,以及柏林工厂的纵火袭击。通常特斯拉一季度的交付量是全年最低的,简单年化会得到155万辆的全年数据,远远低于去年的180万。如果用产量估计,年化的话也只有173.3万,都低于去年的水平,也就是说如果特斯拉业绩今年不能再提升,那么我们可能就要看到负增长了。

另一个值得注意的是,这次产量比交付多了4.6万辆车,属于一个非常显著的差距。目前并不清楚,这部分到底是因为需求疲软而堆积,还是因为运输问题未能交付导致的。

当然尽管业绩很糟糕,但是对我们投资者来说,看到这样的数据,最重要显然是要保持清醒的头脑,并开始问自己未来业绩还有多大的下探空间?X上一位特斯拉的投资者就提供了思路,他说上次财报会议,特斯拉管理层就说,增速会显著放缓。去年交付量同比上涨了38%,那么多少的放缓会是显著的?我们可以根据自己预计的增速,去估算接下来是三个季度,特斯拉需要交付多少辆,然后再去看这样的交付量是否现实。他就按照增长10%来计算,那么这就意味着未来三个季度需要平均交付53.1万辆。这显然会非常困难。

还有一个问题值得思考,那就是上面特斯拉提到的停工和运输干扰会多大程度上影响毛利率?一季度一个比较好的消息是特斯拉并没有再度大幅降价,这其实给了毛利率一定的保障,但我们不能够完全忽略成本端的冲击。除了毛利率,在接下来的财报当中,也需要去关注,管理层未来是否还打算降价促销,还是彻底放弃增长,开始保利润。这些都会影响接下来特斯拉的走势。

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04月03日 11:07
来自电脑网页版
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