美汽车股盘前大涨，其中小鹏汽车和蔚来开盘涨幅都比较大，但震荡也大，特斯拉盘目前涨得也不错。

新能源汽车$新能源(BK1419)$持续震荡，个股分化，就今日走势来看，早盘冲了一把，还是有向上的欲望，而近期整体趋势来说，只是横盘，在大盘回调幅度比较大的时候，新能源汽车指数也没有跌到前期低位。这种没有突破新低是一个好现象。

但个股分化还是比较严重，上周五逆市大涨的科达利持续上扬。华友钴业，先导智能大跌，宁德时代横盘震荡，总体来说涨跌幅都差不多，故而指数一直就在横盘，细分概念需求不同，一直说这种时候，是难以分辨哪一个还能持续大涨，哪一只要下行。

而目前新能源汽车指数来说，一个月来，也是属于一个横盘震荡的状态，没有明显要下行。

新能源汽车

对于行业发展需求来说，节能环保的新型能源还是迫切需要的，以特斯拉为首的智能汽车类目前也没有要退热的迹象。看好一个行业发展，普通投资者难以分辨哪一个还能持续冲，哪一个见顶，走弱的那些还容易有停牌，清盘的风险。

所以这时候，普通投资者买基金就比较稳妥，行情走弱也容易高抛低吸做T，一些投资者就不明白，基金怎么能做T？跟股票也是一样的道理，只是股票盘中能买卖，而基金只是按收盘价，做T的周期稍微长一些罢了，但也是相对安全。能管住自己的手，不至于盲目的追涨杀跌。

从上面一个月走势图上可以看出这一个月来，是有很多高抛低吸机会的，仓位重的可以动一下，降低成本，但做T只是在行情明显走弱的情况下，没有明显走弱就没有必要，免得卖早了错过行情。

新能源汽车主题的基金很多，海豚看好行业发展想要长线持有，但又担心行情走弱，因此选择的是经理主动管理的混合基金里的一种C类，拿够一个月不收赎回费，就没有手续费上的耗损。

新华鑫动力灵活配置混合C，看海豚买入点，早期是回调买入的，就这只基金，一个月来，大回调买入都不错，也容易高抛低吸做T，前期一直提醒，如海豚一般中途补了的，仓位重可以出一点。

特指仓位重的情况下，一点点如今整体也没有明显下行就没有必要，先拿够一个月，看清楚了再说，主动型基金，经理帮忙管理，自己没必要频繁动。

从走势上看，这只基金目前处于一个月来比较低的位置，海豚比较看重这只一个月低位，又有够一个月底仓了，在回调就可以继续加仓做T，毕竟当初追在比较高的价位，成本价相对来说比较高，能把成本降下来，就放着当真正长线。

海豚表格记录，这是长线表格，另外有短线的，近期无论是长线还是短线，都有减仓高抛低吸过的，长线投资不等于长线不动，无论长线短线，行情不确定的情况下，海豚就要做T。

海豚分析股市场行情，喜欢从供求关系，以及投资者心态上分析，比各种冷冰冰的曲线要准确一些，提醒大家，趋势分析只是分析一个概率大小问题，没有人能保证百分百准确，觉得海豚分析有帮助，请关注大眼海豚每天中午一点前的大盘分析+实盘操作，各板块分析+操作意见，全部在三点前说，参考了分析的，请在下面回复一下，有问题也容易找到当时的帖子，互相对证。