#新能源汽车# #比亚迪#

中汽数据对于2022年的新能源乘用车的预测来了。

总量预测为是480万辆。

一、分价位段

认为10~15万和15万到20万这两个价位区间的市场有接近100%的增长。

认为10万以下和25万以上有接近50%的增长。

认为20~25万的增长最低不到50%。

二、分车企

因为明年的整体市场格局没有根本性的变化，还是比亚迪、特斯拉和五菱，销量远远领先于其他的新能源主机厂。

总体对主机厂的预判来说，感觉对特斯拉过于乐观，对小鹏过于保守。

三、分国别

认为自主品牌的占比会降低。日系和美系的占比会微升。


我个人的判断：（不保真，也不保正确）

第一，在20~25万元的价位区间，销量增速，在2022年要超过25万以上的增速——市场终归要回归他正常的样子。

第二，特斯拉的销量，在不推新车的前提下，以目前的价位，年销量的天花板在40万辆左右——不能用特斯拉中国的产量，来代替他在中国的销量。

第三，比亚迪的销量，在中国市场，大约会是特斯拉的三倍——在特斯拉的25,000美元的新车推出之前，比亚迪和特斯拉的销量关系大约就是3:1。

第四，小鹏将是新势力三傻中，第1个年销量突破20万的品牌。

第五，自主品牌的新能源份额将会继续提高，2022年将有机会突破80%的占比。