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印度尼西亚是全球最大的镍生产国，镍是生产电池最重要的金属元素之一，由于印度修改了镍的出口政策，因此吸引了很多家电池工厂计划在印尼投建电池工厂，这当然也包括了特斯拉。近日，特斯拉已经向印度尼西亚提出了一项投资计划，该计划的重点不只是购买原材料的简单愿望。

当前有消息称，特斯拉与印尼政府的谈判，真正的目的是要在该国建立一套30英亩的新能源汽车生产线，同时在中爪哇省巴塘(BATANG)的综合工业区建立特斯拉电池工厂。该国工业部长阿古斯·古米旺(Agus Gumiwang)表示，印尼正在与特斯拉就建立新能源汽车生产线进行商谈。印尼负责投资和矿业协调的副部长塞斯汀·哈里奥·塞托(Septian Hario Seto)收到了特斯拉的投资建议。该副部长表示“对于与特斯拉的投资合作十分感兴趣，这不仅限于原材料的出口，还包括在印尼当地建立新能源汽车生产线，制造电池等产品。据悉，特斯拉对于在印尼建厂非常感兴趣，主要原因得力于GRAVAS可增值碳积分计划。特斯拉在印尼的这次建厂投资计划，在GRAVAS碳积分的碳政策下，特斯拉将能获得不低于1亿吨的碳权配额，但首要条件是必须在东南亚建厂。

印尼是世界上最大的镍生产国，在之前修改了关于贵重材料出口的政策之后，几家电池公司开始考虑在当地生产电池。印尼正在寻求建立一套完整的镍供应链，从采矿开始，然后到提炼称电池中使用的金属和化学品，从而满足对新能源汽车电池的需求。

印度尼西亚正在鼓励工厂搬迁进入中爪哇省巴塘的综合工业区，他们为投资者提供了免费的10年土地租赁。目前包括宁德时代、LG等公司都考虑在印尼投资，这可以提升各家电池企业的产能。

當地時間1月17日，印度尼西亞總統佐科來到雅萬高鐵2號隧道施工現場，視察高鐵建設情況。在雅萬高鐵2號隧道施工現場，中印尼高鐵合資公司董事長德威亞納向佐科匯報了項目總體建設情況。在聽取各方匯報后，佐科表示，雅萬高鐵建設總體進展順利，希望建設各方努力克服復雜地質、疫情等困難，共同努力，再接再厲，高質量推進雅萬高鐵建設，在今年11月份G20期間向外界展示雅萬高鐵建設成果，體現印尼和中國兩國政府的良好合作。在現場，佐科對媒體表示，雖然目前2號隧道遇到了復雜地質等困難，但整個項目將在2023年6月實現運營。