之前看到三一重工入股英威腾，博格华纳与法士特合资，现在看到杭叉和英博尔成立子公司。

之前也看到安徽合力在智能化方面引入合作伙伴德马科技。

从这些合作对象可以看到，传统的工程机械公司，由于电动化和智能化能力欠缺，需要引入外力，但是他们又不想受制于人，选择也很尴尬，只能选择一些非主流角色。

就像汇川技术的高管早就说了，汇川技术在电驱动领域早就看不上博格华纳了，而潍柴动力却把博格华纳当宝。

总之，工程机械电动化和智能化这个大的技术变革当中，未来依然存在很多不确定性。

整个产业链会如何变化？

传统的工程机械，是硬件，很苦逼，很多人是看不上。但是电动化，智能化之后就不同了。

譬如叉车，假设变成无人叉车，那就变成软件为主的机器人了。

国内机器人产业链的进化迭代速度不是工程机械的进化迭代速度能比的。