22年11月24日，蔚来汽车固态电池供应商卫蓝宣布，其于11月22日在湖州基地迎来第一颗固态动力电芯下线。

在22年的中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源首次官宣：与蔚来汽车合作 计划年底量产混合固液电池！单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包达到150度电，能量密度为360Wh/kg。这款固态电池预计在今年上半年开始量产！

到2023年，上汽、东风、蔚来、高合等主流车企和造车新势力旗下近10款电动汽车将配套固态电池。

此前丰田汽车电池业务总经理曾透露，丰田已经按计划成功制造了固态电池，预计2025年正式量产。

现代此前表示计划在2025年试生产配备全固态电池的电动汽车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产。

2020年戴姆勒已与加拿大魁北克水电公司合作开发固态电池，达到量产状态后将使用。并且其在国内参股的公司孚能科技正在进行330Wh/kg高能量密度半固态电池的产业化进程，并且储备了400Wh/kg高能量密度半固态电池技术。

宝马计划在2025年开始使用固态电池，2030年用于量产车型。

按照我国发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，2025年要实现半固态电池的规模应用，2030年实现全固态电池的规模应用

叠加2月21-22日固态电池会议催化，会不会像元月8号钙钛矿论坛催化钙钛矿概念股行情那样全面引爆？