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吹牛十来年

汽车之家新任CFO曾岩:坚持长期主义的“教练员”

汽车之家CFO曾岩

5月6日,汽车之家发布对外公告称,公司任命曾岩为公司的CFO(首席财务官),即刻生效。

曾岩在资本市场拥有超过20年的经验,履历丰富。他在2016年11月—2021年6月任乐信集团首席财务官,于2017年12月任乐信集团董事。更早之前,还曾担任易宝支付CFO,美股上市公司文思信息以及港股上市公司合兴集团执行副总裁,微软大中华区的财务负责人,启明星辰CFO、COO等职务。

汽车之家的任命消息一出,便引起业内广泛关注。一方面,汽车之家作为在港美两地上市的互联网企业,是汽车互联网赛道的头号选手;另一方面,曾岩是现有CFO中少有的具备A股、美国和港股三个主要资本市场全面经验的CFO,早已成为资本市场的“明星”高管。在曾岩加入之前,汽车之家的CFO岗位已空缺近一年。如今,汽车之家的“生态化”战略变革也已行至中流。曾岩的加入,将为汽车之家的发展带来哪些突破和改变?市场正在翘首以待。

低调+平衡—卓越CFO的养成路

翻阅曾岩的履历,用“卓越”一词当之无愧。在财务管理及资本市场运作领域有20多年专业经验的他,早已历经全球资本市场的火热与寒冬,也见证了无数上市公司的疯涨和低迷。当然这些经历中最值得称道的,还是他自己作为CFO,为资本市场打造的几次从0到1、从无到有的案例。

他将启明星辰引入A股市场上市,完成国内红筹回归的首个成功案例,并首创了海外红筹公司回归A股的股权,期权等操作范例;2017年底,他带领乐信集团正式在美国纳斯达克挂牌上市,创造了中概股互金最短上市时间纪录,并成为当年上市的中概股中表现最好的公司之一……

如今,曾岩早已成为后来者口中津津乐道的学习榜样,但他并未给自己过高的评价,反而追求低调和平衡,称自己是“非标准CFO ”。与他打造的行业标杆案例相比,曾岩“自养成”式的CFO成长之路,更值得后来者参照。

曾岩出生在一个工程师家庭,受家庭环境的熏陶,大学期间他成为一名标准的工科生,就连毕业论文都是实实在在地设计一个工厂,搭建完成,并使它正常运转起来。大学毕业后,他曾到中国化工建设总公司工作,那个时候,他并没有想过以后会学财务。

经历过很长一段时间难以抉择的纠结历程后,从小力争上游的他选择到美国留学,并于1999年获得纽约大学Stern商学院的MBA学位,随后进入GE工作,开启了迈入财务管理的第一步。

GE的人才培养模式给了曾岩很大的成长空间。GE在人才培养的投入很大,鼓励人才创新,这种情况下,有能力的人进入企业后会主动弥合企业的缝隙,给企业带来源源不断的活力。

正是这段经历,为曾岩的CFO自培养打下了坚实基础,在后来的工作经历中,他辗转于多个高级管理岗位,并将GE期间的创新精神发挥到极致。

尽管已经取得不俗的成绩,但曾岩更喜欢把姿态放低,特别是面对形形色色工作机会的诱惑,他并未随波逐流,反而选择低调和谨慎,聆听自己内心的声音。

曾岩的感悟是:“很多成功都有着很大的偶然性,CFO在做事情的时候,不能以利益为先,重要的是全力以赴、无愧于心。”

以“长期主义”贯穿企业经营管理

世界著名实业家稻盛和夫说过,只有坚持长期主义,才能成为坚不可摧的巨人。或许是看惯了资本市场20余年的风起云涌,曾岩对于企业管理的理念,与稻盛和夫异曲同工。

在乐信时期,他带领乐信完成了荡气回肠的“上市神话”。那个时候,乐信早已定好了挂牌上市的日期,可是就在上市前夕,新的监管文件下发,整个互金行业的上市进程几乎全部冻结。当时的乐信,箭在弦上,所有人都盯着他们,猜测他们是否会就此打道回府。

哪怕全世界都不信任,他们依然没日没夜地工作了三周,按照新规的条款把业务和法规的合规审查重新做了一次后。2017年12月21日上午9点,乐信在纳斯达克挂牌上市,当日股价最高涨幅一度达到65%。

这场IPO被认为是最不可思议的IPO,曾岩也因此再战成名。但是回想起来,他显得格外平静,“我从来没有把这个过程看得过重,当时确实是碰到了一些困难,但是我始终认为是可以过去的。”

事实上,乐信最终能够按照计划登陆纳斯达克,很大程度上是由于其业务本身已经在稳定合规的框架之内。

“企业的成长同一个人的发展一样,是一场漫长的马拉松。”曾岩带领团队未雨绸缪,才得以在华尔街上演中国互金公司的反转。

在后来的企业经营中,曾岩也强调要投资未来。面对疫情影响,乐信减免息费、补贴促销、增加疫情特殊专项拨备,虽然短期对账面利润造成了影响,但长远来看,有利于帮助乐信生态体系尽快摆脱疫情冲击,推动消费复苏与业务成长。

对于近两年中概股监管风暴,面对市场恐慌情绪,曾岩亦有自己的看法。

曾岩强调:“无论是公司还是投资机会方面,我们都要去追求长期的价值,秉承‘长期主义’,最后才能在这种激烈的竞争中成为胜出者,所以短期的波动,可以不用过于在意。”

在他看来,“随着中国资本市场的发展,中概股企业有越来越多的选择。如果公司真正有实力,受政策的影响应该不会过大。”

是危机,也是机会。在曾岩看来,无论市场环境如何波动,打造企业竞争力才是最重要的。

“任凭风浪起,稳坐钓鱼台。”这是曾岩在多年的管理经验中总结出的经营哲学。

变局中迎挑战 “教练员”再出发

自去年前任CFO离职后,汽车之家的CFO岗位空缺了近一年的时间。这段时间里,不乏有优秀的高级管理人才毛遂自荐,但是汽车之家保持着耐心和战略定力,着眼于长远,一直在寻找最优解。

作为全球领先的汽车互联网平台,汽车之家成立17年后,正处在历史的拐点:一方面是疫情爆发导致缺芯、原材料价格上涨等,造成了汽车行业整体表现疲软;另一方面,作为中概股,汽车之家也受到了美监管政策的影响,股价形成较大的波动。

为应对不可控因素,汽车之家一方面坚持“生态化”战略升级,在练好内功的同时,用数据和技术优势赋能汽车全产业链;另一方面启动港股二次上市,缓释地缘政治风险。

另一方面,中国汽车行业发展已进入百年未有之变局。随着整体汽车消费市场进入存量时代,汽车内容平台进入更加激烈的竞争阶段。此外,短视频的兴起,改变了原本的媒体内容形态,并对汽车资讯类流量形成了分流。与此同时,以特斯拉为代表,新能源汽车主机厂商也开始自建生态,直连用户,经营私域流量,改变了汽车行业上下游多年来的商业模式。

尽管外部环境波谲云诡,汽车之家仍然不断的求新求变,迎难而上。去年9月,汽车之家联手平安集团确立了“双生态”战略,全面融入平安车生态,全方位服务C端消费者、B端主机厂和汽车生态各类参与者,打造“人无我有”的车生态全链路平台,围绕汽车新零售、主机厂数字化、二手车等业务打造新的增长曲线。

在这样一个关键的时间点上,曾岩的加入,无疑将对汽车之家“生态化”战略目标的实现,发挥重要作用。在曾岩看来,一名真正合格且优秀的CFO,应该扮演好教练员的角色,对企业的战略规划、财务运转规律、团队管理、企业文化等方面都非常熟悉与契合。

汽车之家董事长兼CEO龙泉也给了曾岩很高的评价,他表示,非常期待曾岩丰富的经验、技能和领导能力帮助汽车之家实现下一阶段的增长。

在长跑运动中,有个术语叫“二次呼吸”。它指的是,当跑者在跑到一定距离时,由血氧供应不足,出现四肢无力和难以再跑下去的感受,但如果跑者在这个时候调整好呼吸节奏与速度,坚定意志,就能突破原有的困乏状态,一切不适感消失,动作重又变得轻盈有力,迎来“二次呼吸”。时至今日,汽车之家已经历经了17年的发展,算是中国互联网“长跑”里的资深跑者。对于曾岩这位在企业经营管理领域同样资深的“教练员”而言,他的重要使命或许就在于帮助汽车之家打破变局,迎来“第二次呼吸”,开启新的征途。


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05月09日 11:09
来自电脑网页版
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