$中远海控(SH601919)$ 中远海控近年来因高额现金储备与分红比例不匹配的问题引发争议，尤其是在2021年净利润近900亿却仅分红139亿元后，中小股东对分红策略持续不满。尽管2024年公司净利润达491亿元并计划分红约161亿元（占净利润50%），但市场仍关注其为何未动用账上约1800亿元现金进行特别分红。

由于历史亏损尚未完全弥补：中远海控在2016年重组前的主业为干散货运输，曾多年亏损（如2009-2016年累计亏损超300亿元），导致母公司未分配利润长期为负。尽管近年盈利大幅改善，但根据公司法规定，需先弥补历史亏损后才能分配利润69。

负债率需要优化：2021年公司资产负债率为57%，高于国际同行（30%-40%），分红后负债率可能进一步升至59%。管理层强调需通过留存收益增厚权益资本，优化财务结构。

而集装箱航运受全球经济、贸易摩擦、地缘政治（如红海危机）等因素影响显著。2025年公司预计行业增速放缓，需储备资金应对未来可能的运价下跌或需求疲软。

22021年分红比例15.6%引发中小股东不满，但公司强调需平衡短期回报与长期发展。2024年分红比例提升至50%，并承诺2025-2027年分红比例为净利润的30%-50%，显示了逐步提高回报的趋势。

2025年3月公司回购股份284万元，虽金额较小，但表明管理层倾向于通过多元方式回馈股东，过去两年也多次回购，公司约1000多亿元现金存放于中远集团财务公司，收益率仅1%，也导致投者质疑。

质疑才会有低价买入机会，见仁见智吧。