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国轩:“终止”背后是开启崭新的征途!12-2601:16阅读

国轩:“终止”背后是开启崭新的征途!12-26 01:16阅读 182今晚:《国轩高科:关于终止募投项目并将剩余募集资金永久补充流动资金的公告》你仔细阅读了吗?估计很多人对国轩为什么终止“年产 20 万套电动汽车动力总成控制系统建设项目”不甚了了。其实仔细研究一下大众在电动汽车电池控制管理相关技术水平后就明白了:大众在相关领域已具备了相当尖端的成熟技术,与国轩的电池制造完全能形成协同效应,国轩完全没必要再搞重复建设浪费巨额资源,从大众那里“拿来主义”即可。也可以理解,此项目是2017年确定的,电池公司配套动力电池管理控制项目是行业需求,而当时国轩也无法预料3年后会委身大众。好在国轩的当家人还算头脑冷静,没有急功冒进盲目乱投,仅仅消耗了400来万前期费用便果断刹车,否则很可能摆下个烂摊子难以收拾。可以确定的是:此终止意见应该是大众综合评判后主导提出的,巨头的决断和管理意识的确高人几筹。在作出明智的“终止”决定后,国轩得以将2.6亿资金补充到动力电池主业上。有意思的是,在“浪费”了440万前期费用后,当初的2.5亿项目资金还剩2.6亿,可见国轩高管不但没让这笔钱打水漂,还通过理财赚了近1500万元。据我的判断,证监会12月18日对国轩向大众定增发出的二次反馈内容,很可能主要便涉及“年产 20 万套电动汽车动力总成控制系统建设项目”为什么在几次公告推迟后,至今投资进度仍仅仅只有1.77%?公司对该募投项目有何后续打算?我想,国轩在二次反馈几天后果断公告了处置意见,就是为了回复二次反馈必须先完成的,其流程是先召开董事会、监事会审议方案,并予以公告,然后就可以向证监会回复了。以此观之,国轩二次回复并上会时间会很近了。另外,从公告中可知:国轩多个重要项目已完成投资并顺利投产,尤其是“年产 10,000 吨高镍三元正极材料和5,000吨硅基负极材料项目已基本建成,这是配套国轩高镍三元软包电池的核心材料项目,是对接大众MEB电动平台的NCM811软包电池的关键项目。可以预见:在大众完成定增入主国轩后,大众对国轩的巨额采购订单将公诸于世,届时国轩收获的将不仅仅是来自大众的订单,更有大众加持后大幅提升的品牌形象,这将极大催生各大汽车厂家对国轩产品的信任度和兴趣,为国轩拓展市场给予极大助力。或许,这就是为什么在短短6个交易日国轩股东户数骤减8300多户的内在原因,大资金积极抢入肯定有异于常人的逻辑和视角。

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2020年12月26日 09:50
来自财经客户端

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