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支持湖北公交事业 ◆ ◆ 宜昌交运资讯 发表于 2020/7/8 7:04:33 [宜昌交运吧] 宜昌交运客流量恢复逾五成 来源:湖北日报   省交通运输厅数据显示,受疫情影响,1-5月,全省公路客运发送旅客0.8亿人次,恢复至去年同期两至三成水平,让本来走下坡路的道路客运市场雪上加霜。  如何走出困境?宜昌交运集团积极探索,走出了一条令人振奋的复苏之路:6月份,发送客运量恢复到正常水平五成以上,在全省道路运输企业中位居第一;单月亏损从2月份的1200万元降至6月份的100万元,7月份有望持平。  “奇迹”是如何创造的?7月1日,湖北日报全媒记者赴宜昌交运进行了探访。  提升服务,开辟新业务  客流量连续两位数增长  7月1日10时许,记者走出宜昌东火车站,迎面走来一位穿着“宜昌交运”制服的工作人员。“汽车站在您左手边,步行500米即到。”说完,她递上一张表,上面写着宜昌发往各县市的车次和票价。  测温、扫码,进入宜昌中心客运站,候车大厅内人头攒动。发车台区域,停放着20多辆大巴车,车窗上写着“宜昌-宜都821”“宜昌—远安807”等字样。  “从2014年开始,我们逐步实现了宜昌至各县市、城区线路的公交化运营,30分钟发一班车。”宜昌交运集团道路客运事业部总经理王雁冰介绍,公司现有客运车辆1008台,班线247条,其中市内162条、市际62条、省际21条。3月13日,该公司在全省率先恢复道路客运,从中心客运站开出了第一批发往部分县市的班车。当月,该站客流量便恢复至两成左右。  随着复工复产加速,宣昌交运集团主动谋划,迅速上线了包车预约系统,组建了100多个微信群,与地方政府、劳务队、农民工等对接,在1个月内通过“点对点”包车发送了3万多名务工者,实现收入1000多万元,为公司减亏奠定了坚实基础。  “4月8日离汉通道打开后,宜昌往返武汉的铁路客流大幅上升。”王雁冰说,这是道路客运复苏的重要契机,公司迅速派专人值守宜昌东站,做好引导服务。借助铁路客流,汽车站客流稳步回升。5月份,所辖各车站累计发送旅客23万人次,环比增长14%;6月份,发送旅客27.36万人次,环比增长14%。连续两个月实现2位数增长,恢复到了去年同期50%以上的客流,恢复率居全省道路客运企业第一。  6月28日,宜昌交运推出了宜昌——五峰的城际快车,市民可通过电话、网络预约,实现点到点、门到门的运输服务。  “9座的商务车,50分钟发一趟,车票15元。”王雁冰表示,城际约车始发站位于中心城区,3公里内免费接,与城际公交相比,至少节省了40分钟。为做好该业务,公司在4月份派专班赴湖南、重庆等地调研,充分借鉴了外省经验。该线路运营成功后,将在各县市推广。  省交通运输厅相关负责人表示,城际约车满足了年轻人、商务人士等旅客的个性化出行需求。目前,宜昌、荆门、仙桃等地部分客运企业也开始探索这项业务。  延伸产业链,提升盈利能力  投资4800万建造4个检测站  6月22日,宜昌交运的一则公告引起社会关注:公司拟利用自有土地,投资4800万元,在宜昌建设4个机动车检测站。  “这是公司抢抓机遇,延长产业链,寻求新的利润增长点的重要举措。”王雁冰介绍,该公司在宜都的好运机动车检测站运营3年来,收益不错。疫情发生后,公司党委决定再建4个检测站,为道路客运业务扩源。  交通部门相关人士表示,国家已全面放开机动车检测市场,该业务投资小、回报快,道路运输企业开展此业务,拥有天然的行业资源和土地资源(客运站)优势。  宜昌交运公告称,4个检测站将建设18条环保检测线、12条设备检测线,主要经营载客汽车、载货汽车、挂车、摩托车等车辆的检测业务,一年后便可投入运营,预计每年税后利润可达1100万元。该公司相关人士表示,目前,4个检测站已全面动工,正在争分夺秒建设。  王雁冰表示,此举不但丰富和拓展了综合交通服务产业链,也进一步增强了公司道路客运业务的市场竞争力,为下一步转型升级提供了强有力的支撑。 (文章来源:湖北日报) [点击查看原文]

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07月08日 12:22
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