eVTOL有着独特优势，无需传统跑道，能在城市的高楼大厦间、狭小空间灵活垂直起降，在未来的城市交通、物流配送等诸多场景都有着广阔应用前景。此次合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六大城市率先开启试点，无疑是在为低空经济的全面爆发探路、打基础。这也预示着，万亿规模的低空经济市场即将迎来腾飞时刻。在此背景下，eVTOL发展也迎来巨大的发展机遇。

eVTOL即电动垂直起降飞行器。通俗来讲，eVTOL是指电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机，被视为低空经济重要载体之一，其技术路线包括多旋翼型、复合翼、倾转翼等方面。

eVTOL的本质是移动智能终端，产品属性是新能源+航空+人工智能，是类比PC、手机、智能汽车、机器人一样颠覆性地改变人类生活的智能产品。

相较于传统直升机、无人机等，eVTOL由电池提供动力，运行成本更低，也更绿色低碳，具有起飞无需跑道、高安全性、低噪音、零排放、易维护、规模运营化后低成本等优势。其虽然初期运营在政府补贴情况下，单座价格可能介于高铁商务座与一等座之间，但与高铁相比，其在时间、效率上竞争优势明显。因此随着eVTOL技术完善、起降点加密、制造成本下探，以eVTOL为核心载体的城市空中交通大势所趋。

eVTOL可以在低空快速飞行、灵活作业，能有效缓解地面交通拥堵问题，加快城市空中交通、短途城际空中交通等新业态培育。近年来，得益于航空工业、新能源汽车、5G、人工智能等产业蓬勃发展，国产eVTOL积累了不少技术优势。到目前我国已初步形成上游系统与零部件配套、中游整机研发制造、下游场景应用相衔接的产业体系。

据不完全统计，目前我国国产eVTOL已有20余款。其中亿航智能研制的EH216—S获得民航局颁发的全球首张可用于载人的无人驾驶航空器型号合格证、适航证和生产许可证，峰飞航空科技研制的V2000CG成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL。此外，由航空工业通飞研制的一款5座AG—EX缩比技术验证机也处于试飞和开发中。

eVTOL作为低空经济中新兴且关键的载体，有望成为增长最为迅猛的领域。在低空经济政策的有力推动以及eVTOL商业化进程加速的双重影响下，中国eVTOL市场规模正迅速扩容。

依据锐观咨询发布的《2025-2030全球与中国eVTOL市场现状及未来发展趋势》报告，2023年中国eVTOL市场规模攀升至9.8亿元，较上年同比增长77.3%。到2024年，市场规模进一步扩大，约达32亿元。锐观咨询进一步预测，2025年中国eVTOL市场规模将持续增长，有望增至57.5亿元。

未来有着巨大的潜力。从应用来看，eVTOL既可以用于载人，也可以用于载物，其典型商业模式包括短途定期载客飞行、企业和私人包机、空中游览飞行、医疗转运以及货物运输等。整体来看，eVTOL应用场景广泛，在客运、应急救援、物流配送、低空旅游等众多场景具有较大开发空间。其中客运有望成为eVTOL最具潜力的应用场景。此外eVTOL的发展不仅推动了低空制造、低空飞行服务、低空保障等相关产业的融合发展，还带动了整个低空经济生态的繁荣。

当前eVTOL技术上已经没有难点，但需要不断创新和突破。在发展趋势上，未来eVTOL将朝自动化、智能化、绿色化等方向发展。技术上，eVTOL飞行器往更小、更轻、成本更低、安全性能更高的趋势上发展，主机厂商也将更多的要求传导向供应商。

目前我国低空领域正处于蓬勃发展、百花齐放的阶段，有很多eVTOL初创团队、OEM团队和系统设备级的团队不断涌现。除了GE航空航天和中航工业的合资公司昂际航电积极参与低空经济eVTOL领域的合作外，也有无人机企业在订单倍增后，入局eVTOL赛道，还有越来越多动力电池企业也正在积极“抢位”低空经济。当前eVTOL吸引了传统汽车主机厂、初创型科技企业、飞机主机厂、以及动力电池企业等纷纷参与。这种变化展现了eVTOL技术的潜力和市场前景，预示着低空经济正逐步从概念走向实践，从单一企业探索迈向产业协同发展。

当前沃飞长空、沃兰特、时的科技、小鹏汇天、御风未来等主机厂多款eVTOL飞行器型号已申请中国民航局CAAC或欧洲航空安全局EASA适航认证，有望陆续取得TC、PC。从获得TC的周期及中国民航局受理各公司TC申请的时间来看，头部eVTOL企业的机型将在2025年—2026年大量完成取证并投入市场化运营。

但值得注意的是，eVTOL行业准入门槛较高，资金消耗量很大、研发周期长，并非靠供应链集成就能快速推出。eVTOL行业从当前的供应链和技术等方面都处于早期研发阶段，绝大部分企业还未下线样机。但随着竞争逐渐加大，市场未来值得期待。

高能量固态电池取得重大技术突破，续航能力有望进一步提升。2024年11月14日，亿航智能在航展期间宣布，在国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院的孵化下，高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间可显著提升60%至90%。这也标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。

电池技术是eVTOL飞机发展的核心，直接影响到飞行器的续航能力和运营效率，包括新一代电池、快充技术、电池热管理系统等。此次亿航实现了固态电池的重大技术突破，不仅大大提升了EH216-S的飞行性能，同时极大地扩展了未来低空应用的实践场景，尤其是在长距城市空中交通、低空物流运输、高层消防应急等多个领域展现了广阔的应用前景。

低空空域是指垂直高度3000米以下空域。目前我国低空经济发展主要使用1000米以下空域，无人机飞行多在600米以下。根据商业运营应用场景不同使用空域高度不同，空中游览、交通出行（如直升机、eVTOL）高度可达300米以上，物流运输在120米至300米，外卖配送、城市巡检等在120米以下。

低空经济作为一种新兴经济形态，是新质生产力的典型代表。目前随着低空经济政策体系的不断完善，基础条件的不断提升和市场需求的不断扩大，正在迎来前所未有的爆发性机遇。2020-2023年，低空经济相关企业数量快速增长，年均增速达14.5%。2023年全国低空经济相关企业数量超1.5万家。2024年1-10月底，相关企业数量超过1.9万家。

预计随着此次六个城市开展eVTOL试点，我国低空经济发展将乘势而飞、前景可期，到2026年市场规模有望突破万亿元。从产业链角度，此轮利好将影响eVTOL整机制造、航空电子设备、低空基础设施等板块。

目前低空领域的主要产品包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞机等。相比传统直升机，载人eVTOL纯电驱动、噪声低、性价比高、更加环保，主要瞄准城市内、城市间的短途飞行需求，正日益受到全球车企、航空公司、科技公司的热捧。