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天津股友

向海航呼吁---诉求及建议--

  建议海航卖点资产拿出200亿 在渤海租赁4元以下买入25亿股 再用100亿资金 撬起渤海租赁3000以上的市值 渤海租赁什么债务都会清了  若是股价做上50--100元 再卖出持有的股份  还清渤海租赁的债务  以海航运作能力 完全可以做到  (据国际公开消息飞机租赁行业  世界飞机租赁排行第一公司的股价按人民等值折算在300元左右 那么排行世界第三的渤海租赁股价百元也不过分)只要充分维护做大做好渤海租赁的市值 总比大股东海航的你 现在被人逼的低价减持几乎爆仓要好的多吧 渤海租赁61亿股 十大股东包括长期持有的机构价及长期值投资者股份占60--70%以上 完全可以商议抱团做大市值  余下的股份浮筹在4元以下完全可以扫清 收集完成20--25亿股后 去做大市值 只要在50--100元股价上不断释放利好  总有投机者接盘的 熟懂飞机租赁行业或许都知道 属于高大上 一般人玩不起 也没多少人能有这份经营管理及技术 渤海租赁可说是国内飞机租赁龙头 一带一路先锋 按价值股价在100元以上 的确不为过  陈锋再带领你的精英团队 撸起袖子干吧! 海航万亿市值 你个人不要说也是赚的盆满钵满 而海航旗下的渤海租赁股价从14.49元到如今的3元不到 价值投资渤海租赁的股民太苦了  渤海租赁业绩不错且连续两年不分红 而公司员工的平均年薪在190万之上 在A股人均年薪算最高的公司  员工工资高不是问题 能促进经营的积极性 留住所需的人才  但渤海租赁的股价也要对得起投资者吧  坚持价值投资者的市值几乎都是缩水  做为大股东的海航领头人 难道不要负起责任吗?  真希望陈锋在你离退休之前 也要让渤海租赁的10万投资者知道 你依然英明神武才是 要让人记得你的1000万起家 叱咤风云的好处才是呀 面对渤海租赁的惨不忍睹的股价 海航的带头人要勇于承担起社会责任 否则 积怨太多了于心何安?  但愿 所谓的媒体报道称 海航资本拟将其持有的渤海信托股权转让给渤海人寿不是儿戏 

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05月15日 13:50
来自电脑网页版
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