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目前

目前,欧美日企业占据了超过80%的IGBT市场份额。位居榜首的英飞凌在IBGT模块更是占有全球三分之一以上的市场。其次有日本富士通及三菱、德国Semikron、Vincotech等。
因此近两年,国内企业纷纷走上了IGBT进阶之旅。据财联社记者梳理发现,4家国内头部IGBT企业2021年IGBT业务体量均几乎翻倍,并有超5家企业开始进入IGBT赛道。
国内发展较快的IGBT企业首先是斯达半导(603290.SH)。2021年9月,斯达半导再公布最新扩产计划,表示将募资35亿元用于IGBT芯片、SiC芯片的研发及生产。预计将会达成6英寸IGBT产能30万片/年, 6英寸SiC芯片产能6万片/年。
公司亦曾表示,在当前全球功率8寸和12寸产能均处于供不应求的状态下,将进一步加强与供应链的合作,提升公司在IGBT领域的市占率。
另一国产IGBT厂商时代电气(688187.SH) 今年Q1因IGBT带来的新能源车业务收入高达人民币 1.83 亿元,同比增长306.96%
国产IGBT发展的如火如荼,国产车企亦开始与国内IGBT企业签订长期合约。据报道,去年年底,比亚迪已与士兰微(600460.SH)、斯达半导、时代电气、华润微(688396.SH)等多家内地企业签订 IGBT 供货订单。

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05月14日 07:58
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