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林秋平-价值投资

这家公司号称是国内最纯的IGBT芯片企业

这家公司号称是国内最纯的IGBT芯片企业,不知道的股民注意收藏了。

这家公司叫斯达半导,2021年公司收入17亿,其中IGBT收入高达16亿,占比高达93.5%。

那到底什么是IGBT呢?

IGBT其实是功率芯片中的一种,主要用于电能转换。

IGBT芯片的运用领域包括光伏,风能,新能源车,充电桩,特高压,高铁,工业控制等等,都是高成长领域。

在全球IGBT芯片市场,实力最强的是英飞凌,英飞凌的市占率高达37%。

而斯达半导的创始人沈华,就是出自于英飞凌。

1995年,沈华从麻省理工毕业后,来到西门子公司的半导体部门上班,而这个半导体部门就是后来的英飞凌。

2005年,沈华和妻子胡畏回国创业,创立了斯达半导,主要做功率芯片当中的IGBT。

之后,斯达半导是一路顺风顺水。

如今,虽然斯达半导的规模比不上英飞凌,但是成长很快。

比如,斯达半导2021年的IGBT产量是930万只,同比增长71%。收入17亿,同比增长77%。

2016年以来,斯达半导的收入每年都是保持2位数以上的高增长。而净利润,每年增长都在30%以上。

比如,2017年斯达半导的净利润同比增长146%,2021年又同比增长120%。

2021年,斯达半导净利润是4亿,相比于2015年增长了30倍。

2021年,斯达半导收入17亿,相比于2015年增长了6倍。

而且这种高成长可能还会延续,为什么呢?

看看IGBT芯片的运用领域就知道了!

比如电动车,一辆对IGBT的需求高达390美元,而传统汽车的需求是70美元,电动车对IGBT的需求相比于传统汽车直接大增6倍。

而电动车本身也还是处于猛增的状态。

还有充电桩,一个大功率的直流充电桩,起码需要10多个IGBT,按照一个100的价格,价值就高达上千。

再看我国充电桩保有量,2016年到2021年,我国公共充电桩保有量从20万台增长到115万台,大幅增长了近5倍。必然也会对IGBT芯片需求大增。

同时,截止2021年,我国新能源车与公共充电桩的保有量之比大概是6:1。

如果按照1:1的比例建设公共充电桩,那么充电桩依然还有很大增长空间,这样也必然会带动对IGBT芯片的需求大增。

而且,在工业控制方面,国内领先企业是汇川技术和英威腾,而这两家公司也都是斯达半导的客户。

斯达半导这赛道,还真的是好。

大家说呢?

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05月19日 20:02
来自电脑网页版
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