造船行业在全球经济中占据着至关重要的地位。随着全球贸易的不断发展，对船舶的需求持续增长，市场规模也在持续扩大。从调研报告中的数据来看，2022 年全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界总量的 47.3%、55.2% 和 49%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。这充分显示了我国造船业的强大实力和广阔前景。同时，从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点，如 20 万吨以上的大型油轮、10 万吨以上的大型成品油轮、大型多功能化学品船等。这些高附加值船舶的需求增长，为造船业的未来发展提供了巨大的潜力。
在现代造船技术方面，我国正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展。例如高效焊接技术、造船精度控制技术、壳舾涂一体化技术、计算机辅助造船集成系统技术等的应用，大大提高了造船效率和质量。同时，我国船舶因为技术红利，在船舶制造业大量使用了模块化造船技术，民用船舶制造达世界第一。在成本控制能力方面，造船企业通过强化造船大节点计划管理、实施生产线智能化改造、加强成本管理等方式，大力推进降本增效。2022 年 1 至 11 月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入 4572.9 亿元，同比增长 8%，实现利润总额 136.5 亿元，同比增长 70%。在企业管理水平方面，良好的管理能够提高生产效率，确保船舶按时交付，提升企业的市场竞争力。