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又烧一台!电动车追尾起火致司机死亡

又烧一台!电动车追尾起火致司机死亡,安全底线又被推到风口浪尖5月26日,福田区皇岗路与莲科路路口,发生一起两台车辆追尾交通事故,在现场追尾的电动货车自燃,出现起火后,短短几秒时间火势瞬间加大,另外,由于电动货车司机被卡在车内,还没等到救援人员赶到现场,驾驶员就已经被火势吞没。由于交警还未公布起火的具体细节,但根据大咖初步判断,本次起火的原因应该是电动货车车头追尾前方校车,而车辆受到挤压后,导致位于底部的动力电池出现形变出现热失控而发生大火。另外据了解,此次起火的电动货车为南京依维柯电动物流车,其采用了磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型的电池,而这两种电池在此前对比测试中,都表现出遇到针刺或碰下形变下的不稳定性。另外,在去年4月,一辆特斯拉自燃波及整层停车场一事引发轩然大波,以至于部分小区的地下停车场禁止新能源车安装充电桩,来避免可能造成的重大损失。也在前几天,一辆广汽新能源Aion S发生自燃,同样波及停放在旁边的私家车,好在两起自燃事故中,车内及附近都没有行人经过。为此,在5月13日,工信部发布了《三项电动汽车强制性国家标准》,其中就明确表示:要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘客预留安全逃生时间。在目前来看,虽然是短短的5分钟时间,但就能为救援队员和车内乘客带来更多的时间。就目前来说,新能源车还存在诸多安全问题,其中电池安全排在首位。近年来新能源车发生过充电自燃、电池过热自燃、碰撞起火,加上前段时间南方大雨导致电动车电池组进水短路。因此,在当下新能源补贴退坡的环境下,动力电池供应商是否应该重新拾起安全这个问题;车企是否也应该尝试改变原来盲目采纳长续航但并不安全的套路。也只有这样,才能真正让广大消费者接受新能源车,也才能达到新能源车节能减排且更是省心的绿色出行工具这一目的。

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05月28日 10:01
来自财经客户端

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