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氢能首次被写入国务院政府工作报告

氢能首次被写入国务院政府工作报告,让这一曾属生僻的领域在全国引起广泛关注。“发展氢燃料电池汽车的技术路线日本丰田也不断在更改,整个行业也在慢慢调整,大家带来不断的创新,我们做研发的人也一定要看准方向。”在吴全看来,南海发展氢燃料电池汽车从发展核心部件开始,是发展氢能的必然之路。经过半年的攻关,富瑞特装氢燃料电池汽车的技术替代国外技术完全成果,是中国电源行业首家上市企业。公司多年来一直致力于电力电子及信息技术相关产品在绿色能源、智慧能源领域的研发和应用,是中国铁塔、中国移动、中国联通、中国电信、阿里巴巴、百度、腾讯等企业的设备主流供应商。前三季度经营活动产生的现金流量净额为170,386,257.98元,比上年同期增长45.81%;基本每股收益为0.0007元/股。富瑞特装第三季度盈利35066万 同比增长6103%.市场需求逐步回暖。受此影响,公司的LNG气瓶等相关产品市场需求增加,营业收入和营业成本同比有较大幅度增长。近期燃料电池板块行情重启,涨幅达8.63%,系燃料电池补贴政策渐近,扶持力度预期向好。另一方面,上周财政部官员在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上指出我国尚不具备大规模推广燃电车的条件,并强调燃电车与锂电车并非替代关系,而是互补关系。我们认为财政部官员此番表态并非代国家对氢能产业发展的态度有所改观,而是一种冷静客观、实事求是的判断。因此在短期内大规模推广不现实的前提下,我们重申“燃料电池产业率先在氢能区位优、市场容量大、财政实力强的区域呈集群化发展”的观点。上周浙、苏出台省级氢能发展规划,定位清晰目标细化,长三角“氢能热区”初显;广州未来两年给予燃电车地补:国补按1:1执行,黄浦区、开发区发布氢能扶持办法,采取“补贴+规划”双轮驱动发力氢能。根据我们“区域先行”观点,我们筛选出长三角、珠三角、京津冀、西南、华中五大氢能产业集群,在这些区域内具有先发优势的标的有望抢占先机率先成长。

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09月13日 11:15
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