转发 ◆ ◆ 江恩je 发表于 2020-06-20 12:45:17 [财富号评论吧] “中航系”潜力牛股精选：中航飞机 我们对三大军工体系都做了全面介绍，当然，我前面的五篇文章其实是我对整个军工板块基本分析的五个方面，这些内容都是公开的，我只是作了归纳而已。下面我要讲的才是自己的东西，也是所有投资者最关心的个股分析。尽管很多朋友不喜欢这么长的文章，但是想要做好股票，我们不能“窥一斑而不知全豹”，“一叶障目，不见泰山”，我们得从宏观到微观，从板块到个股，从总体到局部进行全面了解分析才会得到自己的结论，也才能使自己的分析更加准确，从而立于股市不败。三大板块简单归纳起来就是“中兵系”最活跃、“中航系”最稳、“中船系”最烂。但是我们需要注意的是最活跃的中兵系也有最烂个股，最烂的中船系也有最牛潜力股，而最稳的中航系可能揭示出其个股的可操作性并不强。通过对整个“中航系”的分析，基本面都不用太操心，从技术分析角度来说，我个人认为最具有潜力的个股是中航飞机。下面我们来综合分析一下。1. 趋势分析 中航飞机的趋势已经改变，目前正处于变盘端口，后市大概率变盘向上开启大牛之旅。我们从季线可以窥出端倪。我们从季线图上可以看出，整个中航飞机的历史上，最大的整理也只有21季，然后就会开启轰轰烈烈的超级大行情。而自2015年6月2日见顶以来，到6月底已经整理了整整20个季度，也就是说已经完成了大整理周期，可以开启一波大行情了。我们从月线、周线都可以看出，中航飞机正欲欲跃试，向着更高方向发展。小结：随着全球局势的复杂程度加深，中航飞机以其稳定的业绩和突出的重要性，很可能再次走向千亿市值。值得关注。2. 形态分析我们通过形态分析得出，中航飞机目前正处在三角形末端，必须选择方向变盘了。其均线都已完成多头排列，年线就在下方不远处，目前纠结于半年线，只待站于半年线之上就可以再次发起多头攻击，一举收复失地，再次走牛。小结：多头三角形末端，变盘近在眼前。也许下个星期就会选择变盘，这次变盘大概率选择向上。3. 主力分析首先，中航飞机的股本已经全流通，十大股东占比达到62%，前六大股东基本上不会抛售手中筹码，而不坚定的后四大股东手中筹码还不到4%，对市场的影响力并不是很大，这就不用担心大股东减持问题。其次，目前主力成本主要集中在16.6-17.6元之间，上档压力位在18元，压力位并没有离太远，说明市场持股者意志坚定，主力不能通过打压让他们割肉，打压只会把自己套住，只能涨上去给他们利润让他们获利而出。小结：由于此股散户较多，主力如果短期大幅拉升，可能变成“抬轿”行为，因此，很有可能会以稳定上涨为主，需要耐心才能迎来主升浪。4. 板块分析我们综合“中兵系”“中航系”“中船系”三大板块可知，中兵系短期再次受到主力资金的关注，中航系其他股票的主力一直在里面，而近日中船系也开始受到资金关注。以目前形势的发展，七月很可能成为军工股的天下，至少会有一波炒作，板块轮动可能性很大。并且，军工板块是逆大盘而为了。小结：当大盘开始走弱时，很可能就是军工崛起之时，但如果三大板块没有形成共识，军工行情也有可能夭折。5. 操盘线分析整个“中航系”目前只有中航光电、中航机电走在操盘线之上，中航飞机和中航沈飞、中航机电、中直股份一样走在操盘线的下方，说明短线较弱。它要想上涨第一要求是爬上操盘线，因此，短线还是会有下跌风险。小结：由于中航飞机还在操盘线之下，其后续上涨行情可能仍需时日，如果大盘趋势走坏再现大跌现象，中航飞机也有可能向下变盘。这就是我们需要回避的风险。总结：从长线来看，中航飞机机会大于风险，长线投资者可以介入，不用理会短期的波动。但由于上方压力重重、盘子又太大，三大军工板块尚未得到市场一致认可，其牛市之路注定是充满坎坷的。因此，建议以中长线战略思维作主指导，而以短线买卖战术手段进行操作。