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$冰轮环境(SZ000811)$ 氢能竞

$冰轮环境(SZ000811)$

氢能

竞争格局和份额:谈这些需要到商业化阶段在判断,氢能目前还没到商业化阶段,目前还是一个示范性阶段, (各行业纪要关注“调研价值没有太多的意义,全国还没有多少项目,做的更多的是氢气输送压缩机、加氢压缩机、液化压缩机,我们也不是唯一的一家,之前国内集成商用的都是进口的,从美国、加拿大、欧洲,现在很多厂家也在做国产化设计,目前大多数国产厂商主要是把产品赠送给整车厂让他们进行测试,目前还处于这个阶段,好多厂家是不收费的,看看整个运行效果、基本功能能不能实现。2020年全国燃料电池车销量1127台,产量太少,目前能做的是充分的验证,肯接受我们的产品去测试,验证自己的产品能不能满足功能要求,大部分厂家处于这个阶段,我们目前已经过了这个阶段,开始批量供货,实现了销售,但量也不大,大概1000多万的销售额。

如何中石化十四五建设1000座加氢站:提出到现在还没有招标,中石化是大央企,国家支持新能源发展,他肯定要表态。项目真正要落地,要去测算他的可行性,不是大家想象这么快的,首先加氢站要动土,审批过程相当繁琐。我们做二氧化碳的项目审批都做了半年,因为我们之前没做过化工,涉及危化品监管项目非常繁琐,加油站也是相当复杂的。建设加氢站也要和全国各地很多部门打交道,按照之前的情况来看,即使实现1000台的目标也会在十四五后面几年集中来做,前期准备工作很多。

供应哪些客户、战略合作关系:很多输送压缩机,很多氢气输送之前需要加压。燃料电池方面,根据销售商给我们的数据,我们覆盖率很高,70-80%国内燃料电池整车厂用到我们的空压机、氢气循环泵,我们用经销商模式来做的。

加氢压缩机和重塑、国富合作。

氢能业务增速:基数较小,现在还没到很大的规模,谈增速没多大的意义,还没到靠这个盈利的阶段,今年不指望靠这个挣钱。我们用现有的加工装备来做,不需要新建生产线、厂房,所以我们还是有盈利的,如果是专门做的,亏损是正常状态,像亿华通他们。

节能制热

保定生产基地产能情况:制热业务北京并购的,当时没有生产基地,因为北京不好建设制造业基地,15-16年在北京周边的保定设了生产基地,一期产能规划10个亿,二期建完还会增加2-3亿,满产是这么多。之前没有制造基地时,提供的技术和工艺包,生产制造是代工来做,产能是弹性的,如果市场大了增加外协。现在有了基地,主要做了

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01月14日 12:07
来自电脑网页版
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