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大唐高鸿……车联网的先手棋……大唐高鸿在C-V2X领域都做了

大唐高鸿……车联网的先手棋……大唐高鸿在C-V2X领域都做了哪些部署?……A:一句话概括,可以总结为“四类产品、五种方案、六大特色构建成完整的生态体系”。大唐高鸿可以说是C-V2X标准的核心制定者,引领者2012年首次提出LTE-V车联网概念,并主导国际标准制定2014年研发出全球第一台LTE-V原理样机2016年发布业界第一款车联网预商用路侧终端和车载终端,并广泛应用于各大示范区2017年发布全球第一款LTE-V2X模组DMD312018年发布采用全新架构设计的下一代产品“三跨”互联互通测试的“桥梁”,为多家企业提供解决方案2020年,车规级模组DMD3A实现批量供货,并可提供支持5G回传的C-V2X智能路侧终端Q:目前大唐高鸿C-V2X的产品主要有哪些?A:大唐高鸿可以提供包括车规级模组、路侧设备、车载设备及车路协同应用平台在内的端到端产品集合。1、 车规级模组采用中国信科集团自有通信芯片,拥有核心知识产权,采用SDR芯片架构,支持灵活的定制化开发能力采用车规级标准化生产产线,-40~+85℃超宽温度范围,优越的抗电磁干扰能,SMT封装紧凑设计采用All-In-One一体化设计方案,内置应用处理器,集成V2X信息安全证书处理软方案2、路侧设备12W的超低功耗,内置边缘计算1km超强覆盖能力DC/PoE双供电方式,9-36V超宽电压范围-40~+85℃超宽温度范围业界最长服役时间,稳定运行超过3年半3、车载设备6W的超低功耗,支持数十种V2X安全应用三十余款自动驾驶车辆对接实现亚米级高精度定位4、车路协同应用平台采用微服务架构和自动化运营体系架构具备远程运维能力,可管理对接过的设备提供性能计数及大数据AI分析能力高精度地图自动分片分发能力,支持车路协同动态路网数据独有交通管控自动决策专家系统完备的车路协同数据汇聚机制Q:大唐高鸿车联网产品和方案的主要应用场景有哪些?A:目前我们的解决方案主要应用于五大场景,包括高速、城区、园区、公交和测试场。2018年大唐高鸿就为无锡S19高速进行了道路部署。今年正在部署一条路况十分复杂的高速,桥隧比高达30%,大唐高鸿为该路段全程做了车路协同覆盖,解决了隧道、合流区、交叉口等典型场景问题。在城区内,大唐高鸿要提供了面向交警的特色服务,如信号机的配置、优化,远程控制等。在园区,大唐高鸿主要服务于自动驾驶,提供相应的路侧感知和计算。在公交方面,大唐高鸿能够提供“人-车-路-站-云”一体化交互协作的公交体系。在测试场,大唐高鸿可以在紧凑有限的空间内合理规划V2X场景,实现所有V2X应用场景的测试。Q:大唐高鸿的解决方案有哪些特色?或者说优势? A:1、大唐高鸿的路侧特色方案有6大特点:超强覆盖。我们提供科学有效的网规网优服务,从而保证最佳网络覆盖,广覆盖RSU,通信距离可达1km灵活部署。我们提供直流/PoE灵活供电方式以及光纤/无线灵活回传方式,功耗只有12W,面向不同道路条件的可以系统的有针对性的部署方案强势稳定。我们的产品能够经受住-40~+85℃超宽温度范围。在重庆高温高湿环境稳定运行3年6个月,在长春-30 ℃极寒环境稳定运行2年8个月,平均故障间隔时间大于10万小时便捷维护。我们可以对所有通信、感知、计算设备进行一站式远程监控,可以提供车路协同设备参数远程配置、软件远程升级、电信级告警、日志处理等服务信息安全。我们是业内“四跨”活动唯一端到端的信息安全方案提供商,也是接入终端厂商最多的CA平台厂商,可以选配可信功能,满足等保2.0要求自主可控。我们采用集团自研芯片开发通信模组,拥有核心知识产权,具备底层通信协议栈定制开发能力和操作系统内核定制开发能力2、大唐高鸿的车侧特色方案有7大特点:自主可控。和通信模组一样,我们拥有核心知识产权,具备底层通信协议栈定制开发能力,操作系统内核定制开发能力信息安全。我们是“四跨”唯一端到端信息安全方案提供商;选配软件/硬件V2X安全方案便捷维护。我们具备设备远程监控能力、参数远程配置能力及软件远程升级能力应用丰富。实现数十种V2X安全预警应用;支持编队行驶,已经在北汽、东风编队行驶方案中实际应用;支持客车CDAS应用,已经在国唐客车方案中实际应用配置灵活。选配亚米级/厘米级高精度定位能力;选配4G/5G回传能力对接广泛:我们拥有三十余款自动驾驶车辆对接经验,提供预处理后的道路信息,便于自动驾驶决策器使用;可提供准前装对接方案对接到车内中控屏或仪表盘;也可提供灵活的后装对接方案,对接到车主手机;提供CAN、ETH、WIFI等多种接口便捷部署。我们可提供多种天线方案,功耗只有6W3、大唐高鸿的集成特色方案有7大特点:面向实际运营的云控应用。我们可以提供低硬件成本的车道级车路可视化方案、重点区域的全息交通仿真、面向重大事件的应急处置联动机制面向不同应用的感知融合方案。我们提供面向辅助驾驶的高性价比路侧感知方案、面向自动驾驶的高精度路侧融合感知方案,提供多源传感感知融合计算设备及算法面向多种道路状况的设备部署方案。当感知设备点位位于桥上、边坡、隧道口,甚至于在山区互通遮挡严重,我们均可根据实际情况进行规划部署面向多种路侧设备的无缝对接。我们已经无缝适配主流设备厂商感知、计算、信控、信息发布设备,并已实现路侧设备的集中管控面向商用落地的V2X路网地图转换机制与车路协同系统设计单位保持良好对接Q:目前大唐高鸿是否有已经落地或者实施的项目?A:从2016年开始,大唐高鸿就开始全面参与全国范围内的智能网联示范区建设,支持了上海、重庆、长春、京冀、无锡等国家级示范区建设,并主导了10余个示范区的建设。在无锡城市道路、S19高速、天津城市道路等部署多个车路协同项目,同时也积极支持产业内的重大活动。2018年,大唐高鸿作为“三跨”活动互联互通测试的“桥梁”,为8家终端中的6家,11家车企中的7家提供通信解决方案;2019年,大唐高鸿是“四跨”活动核心支撑单位,也是唯一提供端到端解决方案的C-V2X厂家,为23家车企提供CA验证接入。2018年的 i-Vista自动驾驶大赛是全球首次在自动驾驶大赛中引入车联网技术,大唐高鸿独家提供了LTE-V2X相关设备及技术支持,在重庆70度的高温下设备零故障。2019年仍然是i-Vista自动驾驶大赛C-V2X官方指定唯一合作伙伴。

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07月05日 15:19
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