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海南股友

为何说是车联网第一品牌

从技术含量企业规模.特别是和日本阿尔派的合作,不得了的,阿尔派在车联网通信模组上是实实在在的世界第一品牌,世界各大名车集团都是被它供货的,现在和高鸿合作,研发适合中国的车联网通信模组,已经表明高鸿在中国的地位了.看看吧,感觉中国第一笔大的车联网通讯模组订单,一定出在高鸿和华为身上(不排除移远通信高新兴).可话又说回来了,华为没上市,高鸿和高新兴股价没过10元钱,高鸿盘子没过十个亿,这样的企业在中国资本市场也很难再找出第二个,看看特斯拉的股价,想想特斯拉当年的财报,巨额亏损!在想想车联网同电动汽车的技术含量,别说特斯拉的1500多美元一股还有人买,高鸿100人民币,我就知足了.三年后见分晓吧,日本阿尔派是创建了百年的老企业了,目前仍是汽车配件的知名企业,只要高鸿秉承认真努力学习的态度,会有很好的前程的.

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08月02日 11:13
来自电脑网页版
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cuboulder

华为的芯片生产还没有落实,基本上无缘未来几年的车联网模组供货了,高新兴没有芯片研发能力,只有大唐和高通了,而大唐是自主可控的,结论就不多讲了。

08月06日 15:53
来自电脑网页版
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