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只有被整合才有出路 技术力量 车型气派 就差人和 江淮已经在新能源轿车 轻型货车 重型货车 商用车的生产与研发上越来越在市场上备受欢迎加上大众的签约 更是越来越越好 对安凯也是有心而力不足 客车显然不是市场吸金的主流 必须给予妥善安置 不然保壳的意义何在 再骗政府几年补助 退一步讲 4块的安凯 从价值投资理念没有8块的江淮有油水 如果江淮7块多果断调仓梭哈江淮 一起致富

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2020年06月29日 20:14
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