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今日行情资讯 , 负利率来袭

负利率来袭,把钱投向何处?什么是负利率?负利率政策作为一种非常规的货币政策工具,即将名义目标利率设定为负值,打破“零利率下限”。2012年以来长期实行负利率政策的经济体主要有6个,政策效果都不理想。负利率与低利率降息阶段,各国资产表现如何?经济体从低利率水平不断降息到最终实行负利率的过程中:债券资产能够获取持续稳定正回报;今天抓准了时间在倍盈8倍上了车,在降息阶段,股票资产获取正回报概率较高,但是在负利率阶段,不同经济体股市表现分化;美国在低利率降息阶段,全球大类资产表现如何?在美国两轮低利率降息过程中:避险资产(债券、黄金)收益率保持稳定,风险资产(股票、房地产)表现不确定性较大,工业品和原油价格明显下跌。负利率时代,大类资产如何配置?首选债券、黄金等避险资产,考虑到债券资产从低利率降息阶段到负利率阶段都能获得持续稳定正回报,同时市场容量较大,可能是最稳健的资产品种;其次是股票和地产,各经济体股市表现差异较大,一般在降息阶段获取正回报的概率更高,但涨幅和持续时间存在不确定性,对于投资择时能力有一定要求;地产大概率能获取正回报,但长期来看持续正回报或难维系。工业品、原油等大宗商品价格以下跌为主,同时波动较大,更适合高风险偏好投资者。汇率走势不确定。风险提示:美联储降息节奏不及预期,样本偏误等。韵达股份:长期增长确定性进一步提升,持续推荐事件:公司发布第三期限制性股票激励计划,拟向激励对象授予不超过423万股限制性股票,占公司股本总额的0.19%,激励对象为公司董事、高级及中层管理人员,核心业务(技术)人员,合计362人。首次授予的限制性股票的授予价格为15.63元/股。股权激励再度绑定核心人员,绩效考核目标整体稳健。2017年4月与2018年6月,公司分别实施了第一期、第二期股权激励,本次股权激励计划再度绑定公司核心管理、业务(技术)人员,体现公司经营信心。从本次股权激励计划设置的解锁条件来看,业绩增速目标较为稳健。第一解锁期条件:2020年扣非归母净利同比增速不低于10%;第二期解锁条件:2021年扣非归母净利较2019年增长率不低于21%。快递即将全面复工,短期政策与油价利好,运营成本将降低。3月6日国家邮政局披露快递行业复工率达90.2%,复产率超过80%,我们预计行业即将全面恢复。公司市场份额持续提升,关注快递行业格局变化。2019年公司市占率15.8%,同比提升2pts,紧随行业龙头中通(测算2019年中通市占率约19%)。1月行业CR8为84.8,环比提升2.3个百分点,当前头部企业产能恢复较快,行业竞争进一步加剧,份额有望加速向头部集中,我们认为2020年重点关注快递行业格局的变化,同时也关注阿里、拼多多等主流电商平台在物流领域的布局。投资建议:考虑到:1)公司作为A股电商快递龙头,战略定位清晰,战术执行层面精细化管理能力突出;2)未来随着公司基础设施资源持续投入,成本仍有改善空间。我们持续看好公司发展,短期市场竞争加剧,将加速份额向头部企业集中。我们预计公司2019-2021年归母净利润分别为26.6/30.2/34.9亿元(扣非业绩增速为15%/14%/15%),对应现股价PE为25、22、19倍,维持“买入-A”评级。风险提示:市场竞争激烈,带来行业大规模价格战;人工等成本大幅上升等。现在开户一家大券商,佣金低至成本价萬一,免除五元限制,基金万0.6,免除五元限制,行业排名前十五,不可多得的一次佣金降价机会,两融利率低至6%,期权2元,条件单已上线,业务齐全,科创板,量化交易,独立交易单元都有。公,众,H:雨与鱼666华为开发者大会召开在即,鲲鹏将是重中之重事件:根据华为官网披露,华为开发者大会将在2020年3月27-28日召开,并依托于华为云采用线上直播的模式。本次大会,华为鲲鹏生态将为重要的主题之一,将涉及到异构计算、云手机、开源生态等多个细分子领域与技术方向最新进展。华为鲲鹏生态密集预热,大幕即将拉开。多个行业取得落地,伙伴生态出具规模。“鲲鹏 昇腾”打造最新异构计算组合,优先针对未来数据时代展开布局。投资建议:华为开发者大会召开在即,鲲鹏生态将迎来新的发展纪元。我们预判,2020年将是华为鲲鹏产业放量的元年。推荐重点关注东华软件常山北明神州数码拓维信息等鲲鹏产业链核心成员,以及用友网络诚迈科技长亮科技超图软件东方通等应用领域生态合作伙伴。风险提示:鲲鹏生态推广不及预期。自动驾驶量产时代真的来了!全球共振,广汽、长安打响国内第一枪,自动驾驶量产时代真的来了!2019年初至今,我们发布多篇智能网联汽车报告,反复提及一个观点:“2020、2021年将是全球主流车厂高等级自动驾驶量产的落地时间表”。近期跟踪全球车厂的研发量产进度,市场期待已久的自动驾驶量产时代真的来了!广汽新能源、长安先后宣布L3自动驾驶将在今年年中正式量产上市。从其预计售价来看,较为亲民的价格有望让更多的国内消费者提前感受L3自动驾驶。“买车送司机”,L3级别及以上的自动驾驶将有望成为杀手级的应用。国内自动驾驶政策法规的修订进度有望加快。随着自动驾驶技术的快速发展,国内现行交通监管法律体系已无法应对L3—L5级自动驾驶汽车带来的挑战。L3级之后,车联网路网基建有望助力国内自动驾驶弯道超车。投资建议:广汽、长安打响国内车厂自动驾驶量产第一枪,市场期待已久的自动驾驶时代真的来了!后疫情时代,下游需求复苏,政策强力扶持,叠加车联网新基建,智能网联汽车板块短中长逻辑兼备,继续重点推荐四维图新中科创达千方科技德赛西威万集科技锐明技术金溢科技

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03月12日 15:44
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