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众泰和汉龙重组的可能性极高,也是最完美的方案

众泰和汉龙重组的可能性极高,也是最完美的方案。1.众泰TS5的生产线在汉龙,汉龙也被称为众泰大冶分公司。2.汉龙使用众泰的两个造车资质,分别为ZTA和JNJ,众泰帮汉龙在工信部备案了。3.汉龙建厂以来,一直跟众泰代工生产。4.以前铁牛控股的另一家车企-汉腾的车曾经放在众泰4S店售卖,众泰的销售部由于大半年未发工资引起劳务纠纷导致破产,由此可以推测众泰复产后,新车应该是放在汉腾和汉龙的经销商处售卖,烽某咨询了两家汉龙的经销商,他们都表示TS5上市后,他们都可以拿车来卖。5.汉龙和众泰重组是最佳选择,汉龙的生产线是先进3.0生产线,有整车厂、发动机厂、轮毂厂、座椅厂等,共投资110亿,铁牛有90%的控股权。6.以目前众泰的净资产来计算,众泰净资产每股2.6元,不含2019年补偿,加上补偿每股净资产大约4元多,重组后,汉龙将折算成大约不低于25亿股,铁牛占22亿股,加上铁牛之前持有的7.8亿股,还有金马的1亿多股,重组后的众泰将是45亿股本,铁牛占31亿股,注销8亿股后还有23亿股,占总股份的51%,还是绝对控股。7.重组后,清算或卖掉众泰的多余的工厂、地皮和小镇。包括永康工厂的几千亩地,还掉负债,加上补偿还能剩下百亿流动资金,用于发展众泰新车。8.股价回升,所有投资者受益。此重组将是多赢:1.保住众泰并重新崛起。2.大股东位置不变。3.对增发机构有个交代。4.对中小投资者有保障。5.淘汰落后产能并解决流动资金。

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07月08日 14:08
来自电脑网页版
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