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“氢燃料电池”瞄准海外市场

氢燃料电池作为真正意义上的“零排放”清洁能源,在发达国家的应用正在提速。上周现代汽车表示,已经向瑞士首次出口了氢燃料电池,并有意将氢燃料电池引入中国。 中国的产业链相关企业也正在瞄准欧洲和美国市场进行产品和技术出口。多家来自上海的氢电池燃料供应商和系统解决方案提供商正在与欧美厂商洽谈,计划投资海外。 近年来受益于国内补贴政策利好,氢燃料电池市场在中国快速发展起来。根据氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,我国2019年燃料电池车产能约为年产2000辆,计划2020-2025年达到年产5万辆,2026-2035年达到年产130万辆。此外,到2030年,燃料电池车辆保有量达到200万,加氢站数量达到1000座,产业产值突破1万亿元。 上汽集团是推动氢燃料电池行业发展的先行者。上汽旗下捷氢科技目前估值已经达百亿级,建立起千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销规模。根据上汽的规划,在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产品。 但快速扩大氢能规模同样面临压力,其中成本是氢能扩张的决定性障碍。绿氢价格目前约为3.5欧元至5欧元/公斤,在未来一段时间内都缺乏市场竞争力。 并且汽车的续航里程超过500-600公里时,氢燃料电池相比纯电动电池才具有优势。 氢燃料电池动力系统更适合长途大型高速重载替代柴油机,而非替代汽油。(来源:狗蛋的财富号 2020-09-20 18:50) [点击查看原文]

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09月20日 20:06
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