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汽车指数基金该怎么选?该怎么买?

23日,汽车整车板块午后异动频频,北汽蓝谷更是一度瞬间触及涨停,截止收盘,北汽蓝谷股价上涨5.88%,长安汽车力帆股份长城汽车江铃汽车等股跟涨。对于汽车行业,销量逐月下滑已经不是什么新闻了,同时新能源汽车销量逆势增长,也没有能够带动新能源汽车指数产生特别出众的表现。因此,可以看出汽车行业目前面临的是整体的问题。图:中汽协汽车月销量(万辆)来源:中汽协,德邦证券最近市场的关注点也逐渐从销量问题,转向汽车行业整体的业绩问题,最近知名车企的上半年业绩情况,也反映了销量下滑带来的不利影响。根据华创债券统计,在73家披露中报预告的上市公司中有26%是正面预告,有73%是负面预告,负面预告占比进一步提高。主要因为钢铁等原材料成本居于高位挤压利润空间,下游汽车购置需求放缓,新能源汽车补贴政策退坡。比如吉利汽车预告中期净利润将同比下降约40%,并将全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆。长城汽车预告中期业绩将同比减少58.6%,将2019年度的销量目标由120万辆下调11%至107万辆。不过,好的方面是由于部分地区7月1日提前实施国六排放标准,经销商在6月底前清理国五标准的库存,总体库存水平降低至历史低位,随着下半年国六车型逐渐补库,行业补库存周期将改善汽车供应链。对于投资来讲,想参与汽车行业的机会,可以通过指数基金这种工具来参与,然后就是考虑何时介入的问题,即是进行左侧交易还是右侧交易。首先说汽车行业指数基金,既然新能源汽车是未来的方向,那么可以优选一些新能源汽车指数基金,比如跟踪国证新能源汽车指数的国泰国证新能源汽车指数(160225),截止2019年二季度,规模3.73亿;还有就是跟踪中证新能源汽车指数的富国中证新能源汽车指数分级(161028),截止2019年二季度,规模22.62亿。其次,就是何时介入的问题。所谓的左侧交易,就是提前预判汽车行业拐点出现的时间点,根据当前估值水平、安全边际,在下跌的过程中,筑底过程中,就开始分批逐渐建仓。右侧交易,就是等待汽车行业筑底完成,业绩逐渐改善,股价渐渐开始浮出水面时,再寻找合适的机会介入,而此时股价往往已经有了一定的涨幅。左侧交易还是右侧交易就需要根据自己的习惯和对汽车行业的了解程度来选择了。对汽车行业特别熟悉的投资者,有能力去寻找行业拐点,有信心确定行业底部区间,持股决心也比较大,能够忍受买入后的下跌和漫长的筑底过程,可能会进行左侧交易,好处是建仓成本较低。右侧交易就容易被认为是追涨了,容易产生高位被套的担忧,影响持股的信心。免责声明:所发表的所有文章,均来自网络整理,仅供研究和学习使用,其中所涉及的股票、基金等投资标的,均不构成任何投资建议,请所有投资者阅读文章时注意。投资有风险,入市务必谨慎!所有内容亦不可用作法律证据!(封面图等均经创可贴授权使用)。(来源:养基笔记的财富号 2019-07-26 08:01) [点击查看原文]

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2019年07月26日 09:24
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