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电动爹再见!充氢5分钟

电动爹再见!充氢5分钟,续航800km!韩国宣告进入氢电共存时代!随着冬季的到来,很多电动汽车车主开始叫苦不迭,因为暖气对于电动汽车续航的影响非常大,令原本就不高的续航雪上加霜,再加上电动汽车充电时间较长,并且受充电条件的约束较大,很多电动汽车车主冬天只能不开空调,在车内受冻,很多车主开玩笑地说,自己像是买了一个电动爹。那么有没有一种更理想的新能源呢?近日,韩国现代汽车旗下的氢能源汽车NEXO亮相,该车定位于紧凑级SUV,轴距2790mm,车身带有三个氢气瓶,5分钟充氢,可以实现800km的续航,是目前量产的氢能源车型中续航最高的一款。在动力方面,其搭载了一台最大功率154马力、峰值扭矩为395牛米的电动机,0-100km/h加速时间约为9.2秒,同时这款车的内饰也十分科幻。它搭载了一台最大功率154马力、峰值扭矩为395牛米的电动机,除了这辆车本身的特点,现代NEXO的研发也宣告,韩国将进入到氢电共存的时代,即电动汽车和氢燃料汽车共同发展的时代。电动汽车作为当下发展的重点,而氢能源将是韩国未来的重点发展方向。氢是宇宙中含量最多的元素,大约占据宇宙质量的75%,氢气可以通过物理、化学、生物等多种方法制取,可谓取之不尽,用之不竭。发展氢能源的现实意义在于,一旦人类破解了低成本大规模制取氢气的难题,困扰人类发展的能源枯竭问题将不再是问题,因此氢能源被不少国家认定为“终极能源”。除了取之不尽以外,氢能源是比较清洁的能源,燃烧的副产品为水,此外能量密度也非常高,是汽油的2-3倍,是锂离子电池的5-10倍,此外,氢燃料汽车的热效率也非常高,能量转换效率理论值高达60%-90%,实际使用效率是普通内燃机的2-3倍,5公斤的氢气就能支持汽车连续行驶400公里以上,如果换成汽油,大约需要30-40升。而且,相比电动汽车需要1个小时的注能时间,氢燃料汽车仅需要3-5分钟,注能的时间成本大大降低。安全性方面,氢气的逸散速度比汽油更快,实际上是比汽油更加安全的能源。价格方面,目前日本加氢的价格和汽油相当,而且随着时间的发展,氢气的价格会越来越低,而随着现有石油资源的开采完毕,石油开采的难度会逐渐上升,汽油的价格将会很难出现下跌的情况。但是氢气大规模的商用也存在着一些问题,主要是氢气的制取成本依然较高,依靠国家补贴才能和汽油价格相当,规模的运输和应用依然存在障碍,因此电能和氢能互补使用成为当下最好的解决方案。比如说,很多发电站发出来的电无法储存,在用电低谷期只能白白浪费,而这部分的电完全可以通过电解制取氢气,来满足氢燃料汽车的使用所需。同时,在用电高峰期,氢能又可以通过发电来提供电能,应付突发情况。在汽车领域,目前仍然以电动汽车为主,因为电能的获取已经较为成熟、远距离传输也很方便,但是氢能源汽车将暂时作为电动汽车重要的补充,等到氢气的低成本大规模制取和运输成熟以后,再作为主力的新能源车型。韩国的氢电共存的发展方式也给我们启示,目前我国的能源集团每年能产出大约400万吨的氢气,完全可以供应超过4000万辆氢燃料电池汽车的使用。如何将这部分的氢能源利用起来?再加上我国以火力发电为主,水力发电为辅,电能的制取存在一定程度的污染,而且水力发电产生的电能在用电低谷期白白浪费,如果能够用来制取氢气,将进一步完善我国的能源结构。目前,奇瑞、吉利、长城等车企比较布局氢能源产业,可以预见的是,未来几年氢燃料产业将迎来爆发式增长。电动汽车和氢能源汽车到底谁才是未来,一切都会交由市场决定,毕竟更好的产品才能赢得市场,但是随着技术不断的发展和成熟,氢能源极有可能成为我们未来的主流能源。

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01月06日 14:54
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