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一季报看中国经济车企一季度同比减利百亿,3月回暖

红星资本局:聚焦资本市场,专注上市公司,提供投资参考。欢迎关注“红星资本局”公众号4月进入尾声,各大汽车公司陆续公布一季报和一季度业绩预告。 在已经披露一季报和一季度业绩预告的汽车企业中,长安汽车(000625)和江铃汽车(000550)实现逆势上涨。比亚迪(002594)在汽车销量惨淡的情况下,口罩副业如火如荼。 不过随着疫情得到控制,汽车消费市场已有所恢复,3月市场销售情况同比降幅较2月收窄。中国汽车工业协会发布的数据显示,3月份,我国市场汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆,环比增长399.2%和361.4%,同比分别下降44.5%和43.3%,降幅较2月份分别收窄35.3个百分点和35.8个百分点。 国务院新闻办公室介绍2020年一季度中央企业运行情况时表示,汽车企业在一季度受销售终端和供应商复工难等影响,销量同比下降超30%,一季度同比减利100个亿。 业内人士认为,在受疫情短期影响背景下,预计2020年Q2销量环比改善,全年业绩前低后高。伴随4月起国内疫情好转以及各地汽车消费刺激政策推动,预计二季度行业产销有望随逐步恢复。 长安汽车江铃汽车实现逆势增长 2019年,在“国六”排放标准升级、新能源补贴退坡等多重因素影响下,不论是自主车企还是跨国车企都压力陡增。从已经披露的2020年一季度“成绩单”来看,不少车企的业绩表现不甚理想。 北京汽车(01958)预计2020年一季度净利润同比下滑约95%;江淮汽车(600418)预计亏损3.56亿元;*ST海马(000572)预计亏损8500万元-12500万元,上年同期亏损4398万元。 长安汽车是少数实现利润逆势增长的上市车企,它盈利的主要因素来自外部投资。 长安汽车2020年第一季度业绩预告显示,预计一季度净利润为5亿-7.5亿元,同比增长123.85%-135.78%。此次实现业绩扭亏为盈,主要是公司产品结构改善,盈利能力提升,同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者,公司放弃增资优先认购权,预计增加当期非经常性损益22亿元左右。 也就是说,长安新能源引进的22亿元投资或许是长安汽车实现盈利的重要因素。 另一家在非常时期净利润大涨的上市车企是江铃汽车。疫情期间,作为国内最大救护车生产企业,江铃共收到来自全国各地超过4000台救护车的订单,被誉为“抗疫第一车”。 江铃汽车披露的一季度业绩预告显示,公司预计实现净利润6900万元,同比增长174.24%。业绩变动的原因主要是持续推动降本增效及严控费用支出。 不过从一季度具体销量情况来看,长安汽车与江铃汽车都出现不同程度的下滑。 长安汽车一季度累计销量为303078辆,同比下滑32.1%。江铃汽车3月汽车产量为21696辆,同比下降35.99%;销量为25039辆,同比下降31.96%。 值得一提的是,一汽轿车(000800)通过资产重组,置入盈利能力较强的资产(列入非经常性损益项目),2020年第一季度预计盈利1.45-2.15亿元,同比增长276.25%-457.90%。如果不考虑重组因素,与上年同期重组后追溯调整数相比则下降76.51%-84.16%。 跨界卖口罩比亚迪揽金10亿美元 比亚迪公告显示,一季度预计盈利5000万-1.5亿元,同比下降79.99%-93.33%。报告期间业绩变动的原因是,新冠肺炎及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大,公司新能源汽车销量较去年同期大幅下滑。 数据显示,今年一季度,比亚迪销量为6.13万辆,同比下滑47.89%;新能源车销量为2.22万辆,同比下滑近七成。 不过失之东隅,收之桑榆。比亚迪干起了卖口罩的副业,4月20日收获了来自美国加利福尼亚州近10亿美元的口罩订单。 “股神”巴菲特在网上晒出一张他佩戴比亚迪生产的口罩的照片,写道:“我的目标是长命百岁,目前为止进展还不错。而现在,我的比亚迪口罩正帮助我达到目标!谢谢!” 美国加利福尼亚州州长加文

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04月22日 19:44
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