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新力帆何去何从?前两天我在股吧里谈了自己一些个人愚见

新力帆何去何从?前两天我在股吧里谈了自己一些个人愚见,周日空闲,再整理一下,仅供消遣:一、从大形势分析,具有成渝双经济圈的地域优势,重庆也是国家打造内循环经济的试验田。新能源换电汽车是未来的发展趋势,也是国家当前重点扶持的产业,力帆摩托行业地位有望重振,吉利接手后,对力帆的产业和管理生态将会进行系统和健康的调整;二、重整成功率:股吧里有人担心债权人会议通不过,试想一下,如果失败,政府、工人、股东也是受害者,债权人远比现在转股价损失大,一个是多赢的方案,一个是满盘皆输的结局,债权人做何选择?如果真的有变化,应该是向更好的方面(几无可能);三、债转股价格是否偏高。16元左右的价格基本合理 ,债权本来就是有风险的,50%左右的折价很正常,投资人不是做慈善的,谁的风险谁承担,另外,债转股价格越高越降低公司的偿债率,对上市公司越有利;四、关于投资人转赠股股价偏低问题:首先它要锁定三年,相当于原始股,新股上市原始股价格与市场价相差数倍很正常;其次,政府参与其中,会有一些优惠政策 ,包括低价提供土地等,实际价格要高于这个价;从吉利来说,它是一个市场行为,注入的资产应当是经过专业机构评估的,新能源换电汽车又是吉利的优质资产,是国家扶持和鼓励的风口产业,有无限的可能。再者,吉利的参与,也是品牌的介入,吉利品牌对拯救力帆至关重要,吉利全球产业链新力帆也可以共享。转赠股比例过高也是为了稀释原大股东的股份,让吉利、两江新区共同设立的基金成为第一大股东。说实话10:25的转赠比例也出乎我的意料,原股东股份被稀释,但稀释最大的是原大股东、实控人,可能没有这么大的比例,力帆家族式的管理团队很难退出历史舞台,不利于吉利打造新团队。再者,资本的本性就是贪婪和逐利的;五、重整后力帆股价走势预测。近期对股价影响因素太多,谁也无法准确预测,上上下下很正常,近期波动 ,远期看好;六、“股吧”之我见:股吧里充满了陷进,有善意的、有恶意的,真真假假,还时长被庄家利用,看股吧要有明辨是非的能力,获取有用信息,不要受庄托、跳梁小丑影响。炒股票短线看盘面,与庄家共舞,长线看趋势,与实业共存;七、题外话:当前的股市没有一定的专业知识、操盘经验,特别是敏锐的捕捉影响股市走向的各类经济、政策信息,想在股市里成为赢家很难。股海里一是资金为王,二是很多时候庄家、玩家看的是明牌,我们是暗牌。人为刀俎,我为鱼肉。股市有风险,投资需谨慎;一家之言,请别对号入座!祝股友们周日快乐,日日进斗金,天天好心情!

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2020年11月15日 10:16
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