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【人民日报:破解假期高速公路“充电难”】发展中遇到的问题

【人民日报:破解假期高速公路“充电难”】发展中遇到的问题,要用发展的眼光寻求破解之道。首先,要在动力电池技术突破上下功夫。我国纯电动乘用车平均续航里程已经从2016年的253公里提升至2020年的378公里,今年上市的众多新车型最大续航里程已超过700公里。伴随着掺硅补锂、半固态乃至固态电池的相继量产,充电一次行驶里程可达1000公里,届时纯电动汽车城际出行有望成为常态。其次,高速公路充电设施尤其是快充网络建设须加把劲。按照适度超前、快充为主、慢充为辅的发展思路,加快高速公路快充网络有效覆盖十分必要。再次,破解假期高速公路“充电难”,还需要多方参与、形成合力。

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2021年10月20日 10:03
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