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上海股友

顺丰的“内忧外患”

“眼见他起高楼,眼见他楼塌了。两年身家缩水近千亿,王卫现在又遇烦心事:大股东要减持130亿顺丰股票!4月4日早盘,顺丰控股跌幅一度超5%。从消息面看,与一条顺丰股东减持公告不无关系。4月3日晚间,顺丰控股公告表示,顺达丰润、元禾顺风、嘉强顺风和刘冀鲁将减持不超过7.9%的股份。按37.3元的最新收盘价,7.9%股份所对应的市值约为130亿元。除了昨天这个烦心事,王卫面临的“外患”可能更加严峻。可以说,最近“霸道总裁”王卫的日子一点也不好过。一年前,一名顺丰快递员曾因为剐蹭一名轿车车主,被连扇数个耳光,王卫曾在朋友圈发文声称:“如果这事不追究到底,我不再配做顺丰总裁。”资本市场也对这位“霸道总裁”和他执掌的顺丰高看一眼。2017年2月28日,伴随着顺丰控股股价连续涨停,王卫的身家达到了262亿美元,超过了马化腾,更在2017年3月1日的盘中短暂达到289亿美元,“摸高”马云,成为国内第二大富豪。然而就在最近,顺丰的龙头地位却遭受了莫大的威胁。顺丰面临阿里系为首的“多方围剿”随着其他快递公司的飞速发展,比如像中通、申通、韵达等,还有多个地方都有仓库的京东,尤其是下定决心整合快递资源的阿里系菜鸟网络。这些企业的崛起,让顺丰压力倍增。眼看阿里巴巴的菜鸟网络日益发展壮大,王卫可真是看在眼里,急在心里。可就在这外部压力越来越大的情况下,顺丰自身又出现了问题。就在阿里入股申通后不久,顺丰在3月15日公布了自家在2018年的业绩报告,根据报告显示,顺丰在2018年的营收额为909.43亿元,与2017年相比,增长了近28%。可是在利润方面就显得不那么乐观了,顺丰在2018年归属于上市公司股东的净利润为45.56亿元,与2017年相比,下滑了4.57%,这是顺丰自从2017年上市以来,第一次出现净利润下滑的情况。这几年,顺丰的利润增长率和其它几家相比,都是垫底的存在。虽然如今顺丰依然是业内龙头,但这个位置还能够保持多久,真的没人知道。所以顺丰着急了,但快递业务明显已经到了瓶颈期,想要再提升,难度非常大。所以它选择了多元化发展路线。在今年,顺丰不断的跨领域,比如电商、无人货架、智能快递柜等。但很遗憾的是,这些领域并没有让顺丰看到希望,甚至还给它带来了不小的亏损。拖慢顺丰步伐的扩张作为一家上市公司,并且是一家物流公司,其实并不像房地产行业需要面对如此巨额的负债。但是顺丰由于不仅仅是在物流相关的运输和基站建设投入资金,甚至在房地产也有一定的资金涉及,所以才会出现高额负债。还有一个原因,就是顺丰上市后,虽然能够获取大量资金,但是还需要借贷已完成更进一步的发展。同时顺丰也在不断地完善产业链,加强基础建设,购入更多的运输设备。而且顺丰还在研究自己的产品,这些都需要大笔的投入,这样多方积攒下来的资金负债总额,最终达到了300亿。同样,市场明显对顺丰失望了。其市值截止本月,已经缩水了超1600亿,王卫的个人财富也减少了近千亿。要知道在2017年3月,顺丰的股价一度超过了73元,而现在缩水缩到了36元都不到,可以说几乎腰斩,损失程度甚至和另一个快递巨头中通快递的市值基本相差无几。有人认为顺丰控股自始至终都不应该上市。一旦上市,资本的意志就会盖过王卫捍卫顺丰价值观的决心,盲目扩张绝不利于顺丰稳定发展,保持根基稳固、稳扎稳打才是成功的关键所在。2018年的诸多动作,注定了这一年将是顺丰的“历史性”一年,业绩的波动到底是顺丰长远战略布局的必然短期波动,还是盲目扩张致使顺丰开始“渡劫”?(来源:老章的交易人生的财富号 2019-04-04 15:06) [点击查看原文]

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2019年04月04日 16:08
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