高新兴:携自研C-V2X亮相“四跨”应用展示 助力自动驾驶产业加速落地2019-10-22 16:36 证券时报网　　10月22日上午，全球首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用展示在上海汽车会展中心拉开序幕，一汽、上汽、东风、宝马、奥迪等20余家中外整车企业，高新兴、华为、中兴、大唐、国汽智联等30余家芯片模组厂商、终端设备提供商、安全厂商和位置服务提供商亮相。　　据悉，该活动由IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城(集团)有限公司共同主办，活动全面依据国内LTE-V2X标准体系实现技术开发，重点部署演示C-V2X通信安全机制，推动建立安全可靠的LTE-V2X规模化应用环境，未来也将进一步推动国内C-V2X产业化落地。　　聚集车联网顶尖企业，现场体验未来交通场景　　据悉，本次演示活动共包含4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证场景。其中，V2I演示场景包括安全限速预警、道路危险状况提示、闯红灯预警和绿波车速引导、弱势交通参与者提醒，V2V演示场景包括前向碰撞预警、盲区提醒和故障车辆预警。值得一提的是，本次活动在去年“三跨”应用展示的基础上，重点增加了通信安全演示场景，主要包括伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御、伪造紧急车辆防御、伪造前向碰撞预警防御。　　现场聚集了国内车联网领域第一梯队企业，作为为数不多的能同时提供C-V2X芯片模组和终端的厂商之一，高新兴科技集团与Savari(协议栈)、广汽、国汽智联等组成了“芯片模组 终端 车企 CA平台”演示组队，成功完成4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证等十余种场景的演示。　　产品采用商用标准进行演示，更契合实际交通应用　　据高新兴V2X产品研发人员介绍，这次跟广汽、Savari和国汽智联组队的演示车辆中，安装的是高新兴自主研发的通信模组和能实现C-V2X功能的车载单元(OBU)，通过网络把参与到交通系统中的不同角色连接起来，实现与周围环境之间低延迟、高可靠性以及高密度的数据交换，包括V2V、V2I、V2P，以及V2N的交互，对路况环境的全面感知，解决交通事故、交通拥堵、交通污染等问题，最终面向ADAS(高级驾驶辅助系统)。　　“本次高新兴参与的演示的4G通信模组、V2X通信模组和终端等都属于自主技术研发的产品，我们在这方面的基础和技术积累十分深厚，产品的稳定性、灵敏度、商用程度也更具优势。”该研发人员强调，高新兴在整个产品的设计中，不仅考虑到参与此次活动的演示，更多是为了后续商用化快速落地。他指出，这次演示的终端产品中采用了加密芯片，以应对后期商用时大规模数据处理的需求。他指出，在开放道路的实际应用场景下，需要更强大的算力去解签数据，验签数据的合法性，如果没有添加加密芯片，验签能力相对有限。比如路面同时有50或100辆车行驶的时候，广播的数据量过大，算力有限就会导致数据不能及时处理，导致数据丢失或者产生延时，产生数据偏差，和事件误判、运算错误，从而造成车辆异常驾驶的情况出现。　　此外，高新兴合作的V2X协议栈厂家Savari是一家在汽车行业耕耘多年的国际化企业，尤其是在商用协议栈有多年的开发经验，符合商用标准，因此协议的应用更契合实际的交通应用场景，也能助推高新兴的V2X终端产品具备快速落地商用的能力。　　战略投入标准制定工作，推动产业更快发展　　面向5G演进的C-V2X通信技术能够为车与车、车与路、车与人、车与网的全方位连接实现关键支撑，具备广阔的商业化运营前景，目前，运营商、设备厂商、汽车厂商等车联网产业相关方积极布局应用和产品研发，国内众多城市已将车联网产业作为重点发展方向。车联网的产业链条极长，涉及到多个领域的融合。　　高新兴集团首席方案架构师兼战略&品牌总经理吴冬升指出，对于整个产业链来说，现在通信协议和安全标准还处于一个推进和标准化的过程中，所以，不论是对于车厂，还是终端、模组厂家或者平台厂商来说，现在还处于产业培育期，只有真正的前沿企业和真正有实力的企业，才会战略投入这种短期没有回报的研发中来。　　作为5G自动驾驶联盟和IMT-2020-V2X工作组、5G 车联网专委会成员，高新兴集团凭借通信和交通行业二十年深耕经验，在夯实了模组、通讯的基础上，从设备、网络、平台、应用等层面进行铺设，部署打通智能交通、车载终端和路侧设备等业务，并且发布了国内首个城市级车联网商用解决方案，帮助未来的车联网运营方构建人、车、路、网、云等多维协同的5G车联网。同时，通过参与和引导包含V2X相关标准制定等在内的工作，和车联网产业链上下游伙伴共同推动车联网产业发展。　　高新兴集团在V2X“四跨”活动的成功亮相，标志着其V2X已经逐步进入到应用部署阶段。吴冬升表示，四跨是一次标准的验证，是一次标准层面的推进活动，对于终端厂家来说，只有积极地融入到标准的制定和验证中，后续研发的产品才能跟标准保持一致，同时，通过这次活动，也能够跟更多的厂家进行互通互联，验证产品的通用性，能够接入到更多的车厂、安全厂家和其他上游和下游企业，从而拓展整个后续V2X终端的方向或者说空间。　　他指出，此次活动对于未来公司同车联网上下游企业的合作有巨大帮助，未来，高新兴将提供包括车联网平台、车载终端、路侧感知设备RSU、交叉路口一体化感知设备在内的端到端的解决方案，并将同合作伙伴一同积极推动相关技术、标准的修订和测试，联手打造车联网产业生态圈。　　(CIS)热门推荐 收起 新浪财经公众号新浪财经公众号　　24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）收起相关推荐国内无人驾驶落地简史_知乎作为智能时代交通领域的一项重要技术创新,无人驾驶的到来正在产生蝴蝶效应,变一而变全貌,改变着人们的生活方式.... 中兴表示,这标志着V2X-OBU通过了最关键的一个里程碑,并已为10月上海“四跨”互联互通演示活动做好了准备.图源...V2X安全认证防护体系首个国内众测平台对外开放(SAECCE2019)期间举办的“四跨”演示示范活动. “四跨”是指跨通信模组、跨终端、跨整车... 为推动国内智能网联汽车共性关键技术的商业化落地迈出坚实一步.随着我国V2X产业的快速推进,...海尔总裁杨绵绵的故事(二)(可编辑)doc下载_爱问共享资料跨行业、跨所有制、跨国界的“四跨”经营.在这一战役中海尔文化势如破竹一批被兼并企业迅速扭亏为盈贵州海尔、武汉海尔、合肥海尔等企业然崛起并成为当地的优势企业仅拉...Ｖ２Ｘ安全认证防护体系首个国内众测平台对外开放（ＳＡＥＣＣＥ２０１９）期间举办的“四跨”演示示范活动。　“四跨”是指跨通信模组、跨终端、跨整车．．．　为推动国内智能网联汽车共性关键技术的商业化落地迈出坚实一步。随着我国Ｖ２Ｘ产业的快速推进，．．．V2X安全认证防护体系首个国内众测平台对外开放(SAECCE2019)期间举办的“四跨”演示示范活动. “四跨”是指跨通信模组、跨终端、跨整车... 为推动国内智能网联汽车共性关键技术的商业化落地迈出坚实一步.随着我国V2X产业的快速推进,...