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节能低耗智能牵扯到挺多车内变化的,产品和服务升级应该是趋势

节能低耗智能牵扯到挺多车内变化的,产品和服务升级应该是趋势。我觉得这个创新规划,最核心的还是技术,比如时速400公里的这个高速铁路,转向架、制动系统也会升级创新,有新的突破吧?轮子、闸片之类的零件估计还得做新的创新,新的改变,包括提到的重载铁路也是一样。

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2021年12月24日 11:33
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